法拉利为了纪念在环法赛事中连续4次蝉联冠军的1956款250GTberlinetta，推出过一款限量版的车型--法拉利F12TDF，虽然全球限量799台，但这款车在国内比拉法都罕见，因为只有少量的配额，而拿到这些配额的都是国内玩车圈的顶流玩家，比如这台车的曾经拥有者蒋鑫。他还是内地首辆F12TDF车主，这种象牙色的车身配色在内地也只有这一辆。

2016年夏天，蒋鑫的这台车就已经在上海街头出现，之后就被他长期闲置在车库中，自己还打趣的说都已经忘记自己还有这台车了，确实，车子太多了，每台车一年能开个几百公里就不错了。蒋鑫喜欢购买法拉利，也是法拉利的VIP，有法拉利拉法，F12TDF，488PistaSpider（车身颜色也是象牙白），旗舰版，赛道版，限量版，定制，是他购买超跑的元素。

如果自己没有12缸的法拉利，那就没有购买这台车的资格，二手车除外。TDF在海外的价格大概是35万英镑，但是在国内的价格在750万左右，落地价格800多万，蒋鑫这台车属于是法拉利TailorMade范畴，如果不是VIP也不能量身定制，这里定制也有标准，选配就需要10万欧元起。

2016年拿到车，2018年上牌，2021年卖车，总共开了2000公里，一年400公里，这台车的报价你没有看错，999.98万。不一定能以这个价格成交，但物以稀为贵，一定有人会买，也是目前唯一在二级市场出售的TDF，国际拍卖市场上的拍卖价格在100万英镑。

F12TDF在普通版F12上打造而来，车内以碳纤维和Alcantara为主，普通版的则是传统皮革为主，脚垫用了印有图案的铝制材料取代了传统脚垫，整车重量减少了110公斤。F12TDF搭载了V12引擎，最大780匹，百公里加速2.9秒。

法拉利目前算是跑车中保值率最高的了，比如说458，末代自吸8缸旗舰，比488系列还保值。同年分的盖拉多，MP4-12C，阿斯顿马丁等车，没一款比458更保值。法拉利目前最新款的车有SF90，F8等，它们的出现也没有让停产的F12TDF出现下跌。

物以稀为贵这个道理每个人都懂，当然了也并不是所有稀少的超跑都可以做到保值，这里的稀有性具体是指在热门超跑中的热门系列中的“少数”车，名人效应也必不可少。有了以上的两个还离不开车况，车子的养护好，运作正常，保持原厂的规格，这些因素说起来容易，但真正达到标准很难，因为影响这一切的因素都是从车主的每一个小习惯堆叠而来。

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