近日，全新一代宝马i7新增车型正式上市，新车最大的亮点在于推出了相对入门的eDrive50L车型，新车的动力配置方面进一步的下调，有效的节约的成本，价格也成功拉低至了100万元以下。

在外观和内饰的整体设计层面，新车当然不会与此前的60版本有明显的区别，依旧采用了宝马全新的家族样式，无论是前脸部分巨大的双肾格栅，分体式大灯组，车身侧面高大方正的线条，半隐藏式车门把手，还是车尾部分简洁的尾灯，三段阶梯式的尾箱造型等细节都没有变化，这也是目前各大厂商采用的做法，在面子方面绝对可以保证。

而在内饰部分，双大尺寸悬浮式液晶屏，炫丽（参数丨图片）的气氛灯带，层次感丰富的中控台面，拨杆式换挡机构，复杂的门板装饰等元素都没有缺席。但94.9万元的领先型无论是豪华套件还是M运动套件大量的配置都需要选装，例如电动车门，后排31英寸悬浮式巨屏，水晶式日行灯等都是如此，而宝华韦健音响甚至干脆就不能选装，同样无法选装的还有主动转向系统，专属车身配色等元素，可以说将成本控制的相当的精打细算。

而在动力方面，新车则依旧搭载前后双电机组成的电控四驱系统，但最大功率压缩至了456马力，最大扭矩650牛米，百公里加速5.5秒，对于一款百万级电动车来讲，可以说更加缺乏竞争力，也加无法与国产电动车相比，而纯电续航里程也并没有因为动力削减而进一步提升，反而只有CLTC工况640km，电池方面也有着明显的消减。当然好处是车身重量方面应该会有所降低，在驾控的响应方面会有进一步的提升，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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