别克汽车在美系紧凑车界的地位可想而知，韩系车想要战胜别克汽车，确实需要一些与众不同的设计元素。在开发新车型方面，起亚汽车一直都很积极，韩系车的外形创造力被大家认可，别克英朗其实心里面也需要做好准备。别克这回瞠目结舌！别克英朗看了起亚新车恍然大悟，不足11万，别克心急如焚。

笔者对于这台起亚K3在外形颜值水平方面的呈现还是信心十足，起亚新车的设计师一开始就采用了比较显眼的红色系风格，在和竞争对手别克英朗的周旋中，韩系车的外形颜值确实是一马当先。在前脸进气格栅的设计元素方面来看，起亚K3和别克英朗之间的竞争过程，韩系车的表现力向来都是足够出彩。

在车长和轴距数据方面的竞争过程中，这台起亚K3的实力水准也不容小觑。韩系车和美系车都很想要出人头地，在车身参数水平方面，别克英朗完全不落下风。起亚K3的设计师想要在车长和轴距这两个参数上力压对手，别克英朗早就想好了应对的策略。美系车和韩系车之间的车身参数水平对决，在目前看来还是悬念丛生。

再一次来到了中控屏幕的设计方面，这台起亚K3在面对别克英朗的时候，也在中控屏幕造型设计方面花了很多小心思。韩系车的内饰效果确实档次感十足，在面对美系别克英朗的冲击之下，依然在真皮方向盘的质感打造方面独树一帜。起亚K3和别克英朗之间的真正对决，在我们看来，韩系车和美系车都不会轻易服输。

接着就是在车身尾部设计方面的竞争过程了，这台起亚K3在面对别克英朗的时候，也很擅长发挥自己的长处。起亚新车和别克英朗在尾灯个性化处理方面，都有自己的拿手绝活。韩系车和美系车在动力水平方面的竞争关系，其实才刚刚拉开帷幕。起亚K3采用了1.5L的自然发动机，和别克英朗比较起来，还是有点低估了美系车的动力水准。

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