万众瞩目下有一款新车终于落地了，这款新车价格很低，很多人对其抱着巨大的期待，因为来自五菱。五菱旗下压根就没有太贵的车型，该新车就是五菱缤果。

其实从这款新车的名称上我们就能得到答案，这是一辆比较可爱的代步用车，上市后的价格也确实很给力，5.98-8.38万元。不足6万的起售价就能够获得一辆超200km续航的电动汽车。更为重要的是，该新车的定位是一辆小型车，而非微型车，这就引起了众多消费者的兴趣。

从外观设计来看，五菱缤果显然走的是可爱的路线，新车的外观采用了大量的双色元素以可爱时尚的风，并且该新车的充电口设置在翼子板部分，所以这是一辆纯正的电气化电动车，而非那种没有太多技术含量的“老头乐”车型。值得一提的是，这款五菱缤果既支持快充，也支持慢充。

新车的内饰设计同样时尚感出众，中控台上采用了大量的软性材质进行包裹，凸显了该新车的定位。行车电脑屏幕和宏光MINIEV一样，采用的是7英寸的全液晶仪表屏，在高配车型上还拥有10.2英寸的中控大屏设计。

至于动力系统，五菱缤果全系都是单电机驱动，但是根据配置的不同，新车拥有低功版本以及高功版本，纯电续航里程也不太一样，入门版车型为203km的续航，高配车型则为333km。

说实话，这款五菱缤果看起来确实是性价比十足的，而且没有太多弱点，但是仔细研究后你会发现，该新车没有车身电子稳定系统，这也是消费者吐槽比较多的点。

撇开这点不足来看，该新车的性价比还是非常足的，而且配置也很出色，比如胎压监测，主副驾的安全气囊，倒车影像，倒车雷达，定速巡航，动能回收装置，配置很足。更为重要的是，该新车还增加了堵车状态下的蠕行行驶模式，这样的设计在不足6万元的新车上出现，确实给人较大的惊喜。

这款五菱缤果不但拥有蠕行模式，而且还拥有防溜坡车的设计，想象一下，如果进入盘山公路或者被堵在拥挤的地下车库上坡路段，频繁的起步往上走，这项功能是非常实用的，也是目前使用场景里比较常见的。

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