现在的新能源汽车渗透率越来越高，而且有一种趋势就是在这两年，新能源汽车的渗透率很有可能会超过一半，也就是说越来越多的消费者开始接纳新能源汽车。新能源汽车的低养护费用以及高配置都是不错的优势。今天给大家介绍的这款新车是一款来自比亚迪旗下的SUV，该新车虽然没有秦Plus和海豚那么具有高知名度，高曝光度，但是该新车在今年二月份的销量达到了20279辆，成绩相当的突出，这款新车就是元Plus。

这款元Plus之所以销量特别高，除了和网约车有关以外，它本身的性价比也是相当出色的。比如该新车的定价并不高，厂家指导价13.98-16.78万元，价格的确很有优势，而且在很多地区这款新车还是有一定的补贴。

新车的外观采用的是比较时尚的风格造型，全密封的车头也寓意着这款元Plus是一辆纯电车，而比亚迪家族式的龙脸设计在这款新车上出现了。

从侧面以及尾部来看，尽管并没有采用隐藏电动门把手这类富有科技感的设计，但是花瓣轮毂，恰到好处的车身姿态，较高的离地间隙，贯穿式的尾灯都让这款元Plus比较的耐看。

说实话，购买这类新车的小伙伴大概率是比较踏实的消费者，新车的内部设计同样采用的是比亚迪家族式的风格，并没有采用太多花里胡哨的设计。中控部分拥有12.8英寸的液晶屏幕，高配车型为15.6英寸，该系统自然是比亚迪的DiLink车联系统了。此外，屏幕自适应旋转，手机远程APP进行互通也是一应俱全。

在中高配车型上，新车搭载了360度全景影像系统，透明底盘以及L2级别的智能辅助驾驶系统，不过起售价达到了14.68万元。

这款元Plus其实主打的并非是出色的高科技，而是更加舒适的用车体验。比如新车的宽度达到了1875mm，轴距达到了2720mm。此外，可开启的全景天窗，蓝牙钥匙，NFC钥匙，无钥匙启动，无钥匙进入系统，这些配置更是一应俱全，配置确实很出色，所以消费者更看重的是舒适层面的设计。

当然了，该新车的动力系统也是可圈可点的，新车的纯电续航达到了430km以及510km，这在十三四万的SUV中是比较出色的成绩了。而且该新车还拥有快充，慢充功能，其中快充只需要半小时就能达到80%的电量。

根据不少车主反馈，这款元Plus的能耗特别低，如果将电能转化成燃油计算的话，这款元Plus百公里的燃油消耗量仅仅只有1.38L。

总的来说，这款元Plus并没有太多的不足，反而是一款各方面都特别均衡的SUV，养车费用低，并且还是四轮独立悬架，超大的空间，较长的续航，才让这款新车单月销量突破了两万。

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