说起国内市场上的主流车型，消费者想到的一定是德系和日系车型了，往往它们在市场上拥有着更高的认可度，毕竟整车的品质可以说更加值得信赖，它们的品牌底蕴都是很深厚的了的了，像大众、本田、丰田、日产四大合资品牌，在市场上可是被誉为四大合资品牌了，而要知道，国内汽车品牌还是很多的，在这四大品牌的打压下，其他车企发展确实艰难，但是价格诚意却是很大的了。

因为德系和日系表现太风光了，这就直接导致美系和韩系品牌极为没落，在这种情况下，美系车企和韩系车企旗下车型价格诚意是越来越大了，而今天咱说的这款车型，正是一款非常经典的美系旗舰车型了，新车入华多年，在市场上一直有着不错的口碑和品质，但是因为品牌影响力原因，整车的销量一直是不中看的，这可以说是让家族非常尴尬的了。今天咱就来看一下这款中级车型，从32万下探到21万！车身5米配9气囊，档次碾压凯美瑞，却没人要。

作为市场上一款中型轿车，金牛座的实力是完全碾压帕萨特、凯美瑞的，要知道，当年这款车在市场上价格可是达到了32万，竞争对手也是奥迪A6L、奔驰E等车型，可是到了现在的市场上，新车即使跌到21万的起步价格，还是没有多少人看好这款车型了。

全新的金牛座上市后，明显实力更为强劲了，新车全系搭载一款2.0T双涡流涡轮增压真喷发动机，发动机最大功率为245马力，巅峰扭矩达到了390N·m，匹配全新8速手自一体变速箱，百公里加速时间为8.5秒，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，稳定性和爆发都是同级很高的水准了。

当然在追求颜值的时代，每一款汽车上市都是朝着颜值更高方向发展，全新金牛座的前脸设计可以说是焕然一新了，老款马丁脸的家族脸谱被弱化了，大灯内侧使用了开眼角的造型，中网面积减小了许多，最新的波浪形的阵列式格栅很好的增强了这款车的活力气息，当然新车的前杠下部的格栅改为了贯通式，不得不说这次金牛座的设计真的是处理非常到位了。

整款车的车身尺寸设计方面，全新的金牛座车身长宽高分别为5018/1884/1506mm，车身轴距达到了2949mm，比主流中级车乘坐明显更加宽裕。

当然进入到这款车的里面，新车这次设计也是加入了很多时尚元素，均在现款车型的基础上换装液晶仪表盘，而且配备了大尺寸的竖向中控触摸屏，仅在屏幕下方保留数个物理按键，科技感还是非常浓厚的了，9气囊配备也能更好保证驾驶者安全。作为一款中级轿车，全新金牛座的做工和用料都是很厚道的，整车彰显出的气场也是完全碾压帕萨特、凯美瑞的了，堪称同级性价王，可惜却没有人买单。

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