作为合资第一品牌的大众，近两年受到的挑战还是比较大的，尤其是“中保研”的测试，让大众多年积攒的口碑可以说是毁于一旦，旗下很多车型销量下滑也都非常的严重，但是大众真的就没有能力打造出好的车型么？答案显然是否定的，作为一个历史底蕴深厚的合资车企，大众在世界有如此高的知名度，可真的不是吹出来的，只是大众只顾品牌利益，在国内市场上置消费者安全于不顾，这种行为绝对是让消费者失望的。

大众在“中保研”测试后，旗下车型销量全面暴跌，所以说换代成为了近两年大众首先要做的，而帕萨特作为消费者攻击最多的对象，在事件发生后，全新帕萨特便迫不及待地上市了，而上市后帕萨特主动申请了碰撞测试，碰撞后的帕萨特取得了非常好的成绩，显然大众是绝对有实力把车型做好的，如今市场上的帕萨特，也成为了德系车型中很好的选择。

帕萨特这款车，在加强车身结构后，安全上已经是不用太担心了，而且大众为了让这款车以最快的速度回到主流中级车型行列，不断下调这款车起步价格，如今市场上帕萨特从18.59万下降到14.59万，可以说在中级车型里面，绝对是性价比非常高的，新车在2月份也是狂卖10740辆。

作为一款德系经典中级车型，全新的帕萨特还是很耐看的了，毕竟这款车在国内市场上也发展10多年了，可以说是德系车型里面情怀最高的了，首先从它的前脸塑造来看，新车倒梯形的前进气格栅内部采用了多条镀铬饰条修饰，两侧的大灯也进一步拉伸了视觉效果，新车标配的LED日间行车灯和LED尾灯，都让这款车点亮后有着很不错的视觉效果。

空间的表现上，全新帕萨特车身长宽高分别为4933×1836×1469mm，车身轴距达到了2871mm，乘坐方面还是很宽裕的。进入到这款车的里面，全新的帕萨特全系车型增加了侧气帘，中控配备的是8英寸显示屏，而且豪华版以上车型均匹配9.25英寸显示屏，整车的驾驶科技感还是不错的，另外做工和用料上，也是大面积软质材料包裹，触感还是很细腻的。

全新帕萨特搭载的是1.4T发动机和2.0T低/高功率发动机车型，1.4T车型最大功率150马力，2.0T低功率车型最大功率186马力，2.0T高功率车型最大功率220马力，传动系统方面，全系车型均匹配7速DSG双离合变速箱，动力表现还是完全能够满足消费者使用的。作为一款德系经典中级车型，帕萨特在国人心中情怀是非常高的，目前帕萨特实力层面还是很强大的，新车14.59万起步价格，可以说是中级车型里面很好的选择了。

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