伴随着科学技术的进步和消费理念的升级，很多车主对汽车的要求也越来越高。不仅限于车辆的颜值、空间和配置，更多的时候是对驾乘体验有了更高的要求。而作为技术出身的比亚迪也早就有安排。在4月10日，比亚迪发布了全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。它是由比亚迪汽车历时5年时间，耗资数十亿元全栈自研打造的智能车身控制系统，其中，包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品。这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。比亚迪再创辉煌，发布云辇系统，全新底盘技术，打造智能车身控制

云辇，比亚迪公布的海报也分别对云和辇两个字进行了注解，其中云字是代表翻山海，游四方，从字面的意思理解就是能够翻山越岭，带着用户走遍四方大地；而辇是代表着源于史，新于时，代表着比亚迪想要开创智能车身控制的新天地，打造全新一代的底盘技术，再创辉煌。源自古代对出行的极致追求，融合当代先进科技，“云辇”合起来的意思就是重新定义“中式新豪华”

云辇的推出，是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一安全技术突破。云辇只能车身控制系统的控制技术包裹高度、刚度、阻尼、主动力控制技术。可根据车型适配不同的功能，以满足用户多样化的用车需求。而云辇智能车身控制系统架构，它包括驾驶行为感知、车身感知、路面感知、云数据感知和系统感知。云辇智算中心也汇集比亚迪20年的技术积累，从硬件到软件，从设计验证到制造，实现了100%自主研发，打造出了比亚迪云辇智能车身控制的“中枢神经”。通过云算法，对路面状态、车身姿态、车轮载荷等信息进行告诉运算，为车主提供最佳控制策略，带来更加卓越的驾乘体验

比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上介绍云辇智能车身控制系统。他说，“云辇”从整车垂直方向系统化控制出发，能够有效抑制车身姿态变化，极大降低车辆侧翻风险，减小驾乘人员坐姿位移。同时，云辇系统可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下，有效保护车身，避免因地形造成的整车磕碰损伤，确保整车安全性和稳定性，实现对人和车的双重保护

云辇-A智能空气车身控制系统，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性，树立奢适新标杆。云辇-C智能阻尼车身控制系统，实现车辆舒适性和运动性的完美兼容。云辇-P搭载比亚迪自主研发的四轮联动模块总成，能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能，塑造全球豪华越野新巅峰，首款车型仰望U8就让人眼前一亮。云辇-A将首搭腾势N7；云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型

点评：作为新能源汽车的领导品牌，比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念。在技术上的突破也是我们有目共睹的。期设计车型只能靠模仿，底盘也不例外。首款量产车F3采用的是丰田卡罗拉的底盘。尽管这些年一直是自主研发，也推出过不少核心科技，比如超级混动系统、刀片电池、E3.0平台。如今在底盘和智能车身控制方面也下足了功夫，云辇技术终于来了。而应用云辇系统的车型在豪华感和性能上将会有出色的表现，甚至还能给用户带来帝王级的用车体验，而云辇系统的到来，也将会使得比亚迪的市场优势再升阶

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