说起铃木这个汽车品牌，多少有些令人惋惜，作为曾经最早一批进入国内的合资品牌，在当时可以说家喻户晓，旗下的奥拓、雨燕、北斗星等小车都有着非常高的知名度，造成了广泛的市场影响力，直到去年8月份，在重压下的铃木最终放弃了国内市场，宣布正式退出中国市场，为此很多人都为之感到惋惜，毕竟铃木在国内汽车市场的影响力是巨大的，在小车市场上取得的成就是其它品牌很难超越的。

说起铃木拿得出手的车型，相信很多人跟小编一样首先会想到被称为“省油王”的维特拉，作为铃木退市前最受欢迎的一款车型，在铃木退市后还是得到了部分国内消费者的认可，展现出了一定的市场竞争力，而为了进一步提升长安铃木的市场竞争力，在今年11月份，长安铃木曝光了一组全新维特拉的申请专利图，新车在设计中融入了很多的长安汽车元素，看上去非常的新颖且高端，预计新车将会在2020年下半年正式与大家见面。

从曝光的申报图来看，全新维特拉可以说换装了全新的前脸，新车采用了类似雷克萨斯的前脸设计，与之前的长安CS55有着异曲同工之处，看上去辨识度非常高，中网格栅的设计加入了镀铬元素装饰，并与两侧灯组相连接，看上去没有丝毫的突兀感，下方雾灯采用了全新的C字型设计，另外整个前脸在细节的处理上比较细腻，彰显出了一定的高级感，再加上大量镀铬饰条的装饰，使得整个车头非常的精致且富有层次感，这样的设计与现款维特拉相比完全像换了一台车。

侧面车身的打造基本上延续了现款维特拉的表现，硬朗的线条勾勒出了不错的肌肉感，贯穿式的双腰线很有特点，笔直的上腰线呈贯穿式连着车头和尾灯，下腰线则比较圆滑，看上去层次感比较强，车顶以及A/B/C柱进行了熏黑处理，营造出了悬浮式车顶的既视感，而尾部的设计则比较新颖，采用了时下流行的贯穿式尾灯，与前脸形成了呼应，尾排采用的是隐藏式设计，增加了尾部的美观性，粗壮的保险杠加入了镀铬元素装饰，彰显出了几分硬派越野的气息。

尺寸方面，预计新车将会延续现款车型的表现，车长在4200mm左右，轴距2500mm左右，定位为一款小型SUV，空间表现仍将是这款新车的一大硬伤。另外在内饰方面，变化并不是很明显，只是在细节上进行了优化和处理，整体的风格造型将延续现款，并没有什么太抢眼的地方，全黑色的布局很单调，搪塑材料的包裹廉价气息比较明显，出风口为圆形炮筒样式，要说内饰的亮点，当属中控屏上方配备的那块石英表了，为整个内饰的设计提升了几分档次感。

动力方面，长安铃木维特拉预计将会搭载长安CS系列车型的动力系统，预计将会搭载一台自主研发的1.4T引擎，传动力方面，与之匹配的将会是AT和MT变速箱，油耗低至5L，另外新车很有可能取消四驱系统，至于具体表现，目前还没有明确的消息。

从以上表现来看，全新维特拉可以说完全颠覆了之前的形象，在很多地方的设计上都倾向于长安自主研发，所以在售价方面相比现款的维特拉有望下调，预计新车的起售价将不会超过10万，对于这样的价格，你会满意吗？

未经允许不得转载：头条资讯网_今日热点_娱乐才是你关心的时事新闻 » “省油王”将国产！新车酷似雷克萨斯，1.4T油耗5L，不足10万