新款本田奥德赛刚出来的时候还算挺好的，一来定位刁钻，同级车型在合资品牌中没有竞争的对手，加上混动以及全新的年轻化设计，风头很旺。不过没有旺很有就赶上国产新能源MPV爆发，加上凯捷以及传祺M6这些经典车型的追赶，奥德赛除了设计稍好一些，动力以及内饰未免有些垮掉，不升级不行了。目前美版新款奥德赛也迎来曝光，基本看出下一款车型的升级点。

造型方面新款美版奥德赛似乎更加强调运动风格，新设计很有比亚迪王朝系列龙脸语言的味道，六边形格栅加上上侧的高亮饰条几乎如出一辙，就是车标位置不一样。目前本田学习奔驰使用超大车标增强辨识度，大是大了点，但是比例有些不协调，反而有些略显浮夸。但是整体的运动感以及年轻感明显更强了。侧面不规则腰线成为点睛之笔，再次突出了个性感。

而且腰线很立体，从尾部看更能突出这一点，宽体车身很明显，尾部使用了精修后的C字灯组，不是很华丽但是也不土气，底部是隐藏排气。外观上算得上升级不小，精益求精，更受到年轻人欢喜。新车长度4840mm，相比赛那小一些，这个定位在合资车当中目前依然有优势，配合全景天窗以及大沙发座椅，舒适度也很不错，带来老板一样的享受体验。

不过短板依然有，就是中控台设计，依然是比较落伍的，跟国产车显然没法比，就是在本田阵营中这个内饰塑造也不大出彩，悬浮屏幕很小，保留了不少按键，对比新CRV那个布局都不如，车机体验更不少奢求了，能用就行。至于提升之处，在于新车首次换用了电子档杆，科技感相比现款车型具备明显升级，尽管放在整个车市来看还是比较平庸的。

动力方面美版车型一般不讲究什么环保，使用了一个大排量的3.5LV6发动机，也是很老的引擎了，匹配CVT变速箱，爆发力达到156千瓦，性能一般般，主要是平稳，这才是MPV车型的追求。另外经典的2.0L混动也有搭载，环保效果显然出色一些。从变化来看，新款奥德赛似乎亮点还是不够多，动力以及外观没有变化，内饰升级跟不上主流车型，加上较高的价位，很难有前途。

未经允许不得转载：头条资讯网_今日热点_娱乐才是你关心的时事新闻 » 美版本田奥德赛曝光，首搭电子挡杆，配3.5L V6引擎，质感明显升级