秦Pro是比亚迪第三款采用DragonFace设计语言的车型，由国际设计师艾格所设计，无论是细节还是整车线条看上去没有丝毫违和感。

秦Pro的长宽高分别为4765／1837／1500mm，轴距达到2718mm，空间方面在同级别车型中表现还算不错。

秦Pro采用了搪塑和皮质两种材质搭配，在质感的营造方面相过去有了很大提升，中控大屏幕格外抢眼

秦Pro搭载的是一合代号为BYD476ZQA的1．5T涡轮增压发动机，这台全铝发动机有着缸内直喷、分层燃烧、自动延时冷却、可变气门正时等技术。舱盖内部并配有厚重的隔音棉。

与发动机匹配的是6速DCT湿式双离合变速箱，挂挡需先向左推，然后选择前进或倒车，过程需要熟悉

悬架采用前麦弗逊后扭力梁的结构，车辆面对细碎颠时，其过滤能力和整体表现不会胜过多连杆独立悬架，但其优势在于对车内后部空间的贡献。博格华纳所提供的涡轮增压器能在发动机1750rpm时开始工作，涡轮的加入不会感到过于突兀，整个起步过程会感到很轻快。在运动模式下，发动机转速将维持在2500rpm左右，在时速不超过90kmh之前，油门踏板非常敏感，轻踩油门变会拉高转速来换取动力

日常匀速驾驶时，6DCT双离合变速箱在换挡时未感觉到明显顿挫，换挡逻辑清晰且速度快，同时也为燃油经济性做出贡献。悬架的调校偏向舒适性，经过高速起伏路面会感到悬架的柔韧性，但在滤振方面还有待提升，面对细碎的颠簸时会感到过滤不够完美。

秦Pro的车型特点很明显，第一是人性化的智联系统第二是同价位强劲的动力输出，最后是外观设计符合大部分人审美，所以秦Pro满足了今天的80、90后年轻人对家用轿车的诸多需求点，其产品的综合实力不错，1．5T的车型起步售价只有9．98万元，自然吸气车型降至7．98万元，个人认为此售价具有定性价比，并且随着车内系统APP不断更新和推广，未来的用车体验将更加便利，这对于编瑞、帝豪GL等竞品而言，应该是多了一份竞争压力。

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