前言：随着时代的发展，国民生活水平的提高，人们对事物的要求也越来越高，今天教授要说的主角它曾经是风靡全国的“神车”，它曾经靠着靓丽的颜值一举成为售卖增长速度最快的B级车，销量一度比肩德系、日系车。

在跟销售人员聊天了解到，以前K5凭借着靓丽的外表对其中意的消费者络绎不绝，但从2019年开始，起亚K5的销量就已经开始不尽人意，2019年全年总售卖了2167辆，同比去年下滑了79.98%，进入到2020年起亚K5在1月份它仅仅只售卖了2台这样的尴尬数字，销售人员直接坦言说实在是卖不动，到底是什么原因导致曾经的一代“神车”沦落到了无人问津的地步了呢？

在通过跟销售者和消费者的聊天，我们了解到，随着国内市场产品的快速更替，在与起亚售价区间的车辆越来越多，再加上国内的大多数的年轻消费者把目光放到了空间更大，外观大气的SUV车型上了，使得起亚K5的销量下滑，还有就是人们对一样事物看久了后会出现审美疲劳，时间长了就没有了那种惊艳的感觉，就出现了消费疲劳的现象。

随着消费者能力的提升，对于汽车的性能和外观也提出了更高的需求，起亚K5由于长期的没有进行技术的革新，被同级别竞品快速超越，有一部分原因是毁在了自身对市场的懈怠。

对于起亚K5的口碑，车主们还是给了一定的好评的，优点：好看的外观，还不错的乘坐空间，这个价格匹配这个动力是最满意的一点，7-8L的油耗表现在现在的中级车市场中还是比较抢眼的，缺点：隔音效果处理的不好，没倒车影像，有点偷工减料的座楠，略显单薄，腰部支撑不是那么到位。

结语：汽车在销量不景气的情况下，汽车降价是一个很常见的现象，以价换量也是一个比较常见的手段，起亚K5在有着4万优惠幅度的情况下（各地区优惠幅度不同），是否能迅速斩获销量上的上升？

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