说真的，现在BBA已经烂大街，而且BBA的降幅也是很大，同时为了获得更多的销量，BBA推出更多的入门级产品，门槛越来越低，但是动力也被阉割掉，所以性价比并不高。如果要比诚意的，二线品牌的英菲尼迪更值得关注，尤其是改款后的QX50这款SUV，不论是配置还是动力都是比BBA更有诚意，尤其是终端优惠力度更大，更值得入手。

全面的升级的QX50在外观上展现出更加优雅的姿态，不论是车头还是车身的线条勾勒都突出立体感，营造出更强的肌肉感，让整车看起来更加运动时尚。同时，熏黑的中网配上镀铬加持后，以及英菲尼迪的logo的加持下，新车的档次感不输给BBA的。那么，较为犀利的大灯组也是配有led灯源，并且还支持自动开启、自适应调节等，而扁平化的包围也有散热网加持，所以车头的厚重感和力量感都是非常显眼，开出去也是很体面的。

那么，侧面来看的话，就显得车头十分修长，而且腰线从A柱延伸到尾部，使得侧面看起来更加修长，而下方内凹的腰线也让侧面看起来更有力量感，配合上多幅式轮毂，以及细节上的钢琴饰板和镀铬条加持，侧面也是能够带来豪车的既视感。尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1903/1678mm，轴距为2798mm，所以空间表现上还是比竞品好，毕竟是采用5座位布局，如果将座椅放倒后，那么后排堪比双人床，不论是拉人载货都是非常不错的。

为了突出豪华的气质，内饰的用料也是相当豪华，纳帕真皮覆盖整车，细节上的缝线十分细腻，加上移动沙发的调校，整车做个的填充较为柔软，可以说这款车的舒适性要比本田冠道等车型都要舒服的。此外，这台保留7寸表+两侧配备机械仪表，还有实体按键，及进一步增强实用性和可靠性，为此后期用车会省心的。那么车机系统也是支持CarPlay和CarLife连接，包括智能刹车辅助系统、ICC全速段智能巡航等一系列，能够达到L2级别自动驾驶的配置。其中PFCW超视距前端碰撞预警系统，以及EAPM油门误踩智能纠正系统，都是同级唯一高新技术配置，和超高强度的车身结构等硬件配合，为每一个驾驶英菲尼迪的车主做到360度的周全保护。

英菲尼迪全球首款VC-Turbo可变压缩比发动机，同样也全系标配在了全新QX50之上，这台发动机使用了燃油双喷射可变压缩比，缸盖一体化集成排气歧管等诸多黑科技，最大功率更是达到了200kW，最大扭矩都高达380Nm，一百公里加速仅需6.9秒，动力表现远超同级。再搭配高效平顺可以模拟8速的XTRONICCVT变速箱，以及转向精准自然的DAS2.0线控转向系统，能够带来更多驾驶乐趣。如此一款在豪华质感科技动力上都领先同级的豪华SUV，价格却比竞品整体少了近6万元。

关键基础配置还是非常有诚意，标配的大型全景天窗、中控台双显示屏换挡拨片，,ANC主动降噪系统和ASE主动声音管理系统，LED大灯等诸多高度实用的功能，更为全新QX50增色不少。完全可以说全新英菲尼迪QX50，在产品含金量与性价比方面做到了极致，总的来说全新英菲尼迪QX50同价位价值最优，同配置价格最低，已经可以算是重新定义了豪华中型SUV。

此外，英菲尼迪在定价上也是能够看出诚意，从33.38万的起步价，降到25.9万起，终端也有8万降幅，对比同级竞品来说，新款QX50的性价比更高。

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