本文转自：人民日报客户端

常碧罗罗文武黄茂程

襄渝铁路连接湖北襄阳和重庆，全长约800公里，是串联我国华北、华中和华南地区的主要大干线，每天近百趟货物列车高频率通过，为了进一步提升设备质量，中国铁路成都局集团有限公司重庆工电段在襄渝铁路开展集中修，确保列车的安全运行。

本次集中修，重庆工电段共计铺排10个作业项目，主体实施作业项目8个（施工项目6个、专项维修2个），配合监管项目2个。抽调400余名职工组成精锐力量，成立7个作业队伍、两个监管队伍，开展破底清筛、大机捣固、大机打磨、轨距精改、路基排水整治、成组更换道岔等主体和配合施工。

前期，重庆工电段召开集中修动员会，对施工整体安排、人员组织、安全卡控措施、施工安控“二十一条”、后勤保障等方面进行了明确，同步开展安全技术交底，把风险想在前，措施做在前，确保推进有序。

面对施工任务重、时间跨度长、施工安全压力大等实际，重庆工电段精心组织、周密部署，优化施工流程、人员组织，强化薄弱处所整治、开展重点设备攻坚；现场严格落实“一日一方案”，明确人员分工、质量卡控、各个环节时间节点、关键风险提示等，确保每日施工顺利完成。同时在施工现场开展授旗仪式，发挥党员先锋模范作用和团员生力军作用，带领全体职工攻坚克难、敢打硬仗、勇打硬仗，全力以赴打好集中修攻坚战。

4月13日凌晨，襄渝铁路磨心坡站人头攒动，近百人的施工队伍整齐列队排班点名。

当天晚上，天窗命令下达后，施工队伍陆续上道，纷纷赶往作业地点，大型机械响起轰鸣声，一场声势浩大的集中修大会战正式拉开序幕。

大机宛如一只钢铁巨兽，在黑夜中发出阵阵“怒吼”，刚劲有力的爪子深入道砟，采用高频振动的方式增加道砟密实度，提高道床缓冲能力、消除部分线路病害。只见大机一边捣固一边前行，作业人员跟在后面及时做好补砟、均砟工作，同步测量、调整线路几何状态。

另一个作业组在区间开展道岔破底清筛施工，针对每个清筛区段，现场作业人员逐一排查现场设备，对电容、电缆、应答器等影响清筛的电务设备进行绑扎或拆除，不错过、不放过任何一处，确保清筛工作顺利进行，清筛过程中，时刻关注设备情况，随时做好应对一切突发状况的准备。

时间一分一秒的过去，施工接近尾声，各作业组各司其职，协同配合，按计划完成收尾工作，确保线路正常开通。“本次施工将持续50天，面对诸多困难，我们有信心攻坚克难，打赢这场集中修攻坚战，守护铁路大动脉的安全畅通”。现场施工负责人陈雪峰介绍到。

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