众所周知，在对排放越来越严苛的今天，传统燃油车已经面临巨大的挑战，毫无疑问未来新能源汽车将会替代燃油车成为主力军。近几年国内的新能源汽车发展速度飞快，除了各个传统燃油车品牌开始研发新能源汽车以外，还有很多造车新势力加入进来，比如蔚来汽车、小鹏汽车等等。

相信很多朋友都在关注新能源汽车的发展，从可靠性、使用成本、安全性、实用性等多方面来考量，除了这些问题以外困扰很大一部分人暂时不考虑新能源汽车的原因在于续航里程，毕竟当年仅有两百多公里的续航里程加上充电设施的不完善让它很难完成长途出行。

随着科技的发展进步，现在已经有很多的电动汽车已经可以把续航里程提升到400公里以上甚至500公里以上了，在加上全国已经建成的充电站，已经可以打消绝大部分的续航焦虑了，所以很多人把目光重新对准了电动汽车，比如前不久上市的吉利几何A，它就获得了很高的关注度，在前不久另一个国产汽车品牌在新能源领域又放大招了，它就是广汽传祺推出了AionS。

AionS这台电动汽车首先就是解决了续航里程问题，全系有四款配置的车型，入门版的AionS炫530的续航里程为410公里，其余三款车型为AionS炫630，续航里程为510公里。AionS除了拥有较为实用的续航里程以外，它还支持快充，可以在0.57小时的时间里就完成80%的充电。

在空间方面，AionS的尺寸已经达到了A+级轿车的水准，它的车身尺寸为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm，相较同级别竞品吉利几何A是要明显大上一圈的，4米76的车身长度不仅让它看起来更加修长，同时还可以带来比较理想的乘坐空间。

AionS由一台永磁同步电机驱动，电机总功率为135KW，电机总扭矩为300Nm，得意于电动机的特性，只要踩触电门踏板就可以爆发出最大扭矩，整个加速力来的非常直接，所以它的动力丝毫不用怀疑。

内饰方面AionS由两块相连12.3英寸的屏幕组成，同时皮质的用料非常显档次，而两辐式的方向盘则增加了一丝动感。配置方面有全景天窗、无钥匙进入启动、自动空调、车联网等提升舒适性的配置，而在安全配置方面则是它不能让人满意的地方，入门的两款车型仅有两个安全气囊，次顶配车型也仅有4个，只有顶配车型才配有8个安全气囊，除此以外像车道偏离预警、主动刹车等也只出现在了顶配车型上。

AionS的官方指导价为13.98-20.58万，不足14万的入门价确实在目前的新能源汽车市场里是非常有竞争力的，在空间、动力、续航里程上都比几何A表现更加出色的情况下，还比几何A的价格要更加便宜，所以说几何A不是它的对手也是有道理的，如果未来传祺能把AionS的主被动安全配置在升级一下，相信它在15万左右的新能源汽车市场将会有一番大作为，你们说呢？

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