近两年随着二胎政策的开放越来越多的家庭开始关注MPV车型，MPV的7座优势以及大空间都是同价位7座MPV比不了的，我们可以看到近两年越来越多的车企推出MPV车型，像比亚迪宋MAX现在已经进入月销过万俱乐部中，广汽传祺也先后推出了GM8和GM6两款MPV车型，并且反响非常不错，这一切都可以证明现阶段用户对于MPV车型的刚需。

提起MPV不得不提及别克GL8，GL8作为国内MPV市场的绝对霸主，在销量方面一路领先，均衡的能力让它一直出任商务接待的活动。随着时间的转移，现在很多GL8也开始服务于家用，但除了GL8之外还有一台MPV，它动力肉隔音差，车长车长4米8没有GL8大，但实际空间也不错，它就是本田奥德赛。今天从空间、舒适度、配置等几个方面分享下我眼中的GL8。

首先从MPV最重要的空间谈起，MPV的7座车型大多数采用2+2+3的座椅布局，相较7座SUV的2+3+2的布局有很大的优势，这也是很多人为了照顾后排乘客舒适度而放弃7座SUV的一大原因。本田奥德赛作为一台标准的MPV车型，它的长宽高为4845/1802/1697mm，轴距为2900mm，相较竞品别克GL8在尺寸上完全不占优势，其中GL8的车长超过5米2，轴距也接近3米1，这两项数据相较奥德赛是有很大优势的。

GL8的尺寸注定了它的空间非常乐观，而本田奥德赛实际上从外观上就可以看出是要比GL8小一圈的，但是本田的MM理念让奥德赛拥有非常理想的乘坐空间，这套理念最通俗的解释就是“机舱最小化，乘坐空间最大化”。在工程师的设计下奥德赛的人机工程学和空间利用率达到了极致，无论是各项功能的使用便利性以及乘坐空间都达到了一个非常高的水平，而MM理念在本田的其他车型上也可以见到，比如小型车飞度。

“没有侧滑门的MPV是不完整的”，相信很多人心中都会这么想，像比亚迪宋MAX、广汽传祺GM6这类小一号的MPV并没有采用侧滑门，让不少人感到遗憾。本田奥德赛作为标准的MPV车型，不仅拥有侧滑门，而且全系标配电动侧滑门，除了最入门版的车型只有右后侧滑门采用电动开启闭合之外，其余的车型全部采用两侧电动侧滑门，这一下子就能提升不少使用便利性。

动力方面奥德赛全系搭载2.4L“地球梦”发动机，最大功率186马力，最大扭矩243Nm，匹配CVT变速箱。作为一台MPV车型，动力需求并不是刚需，反而平顺舒适才最重要，而这套动力总成让奥德赛拥有百公里8.5L的油耗表现优秀，相较其他对手处于领先水平。

总结：纵观本田奥德赛并不是一台完美的车，后扭力梁非独立悬架、动力肉、隔音差是它显著的缺点，但是平顺可靠的动力总成、优秀的空间布局和电动侧滑门是它显著的优点。对于一台家用的MPV车型来说，舒适性虽然并不算完美但有宽大柔软的座椅弥补，而品质可靠可以带着全家安全的到达目的地更为重要，所以这就是尽管奥德赛有这么多的缺点，但买过的人都说好的原因。

未经允许不得转载：头条资讯网_今日热点_娱乐才是你关心的时事新闻 » 全系电动侧滑门，比GL8小一圈空间却不错，车主却都说好