本田轻量级代步踏板，NSC引擎+FI电喷，辅助CBS刹车联动，10680元

在竞争白热化的小排量踏板车领域，稍微不努力就可能滑下深渊，这绝不是一句吓唬人的话。放眼整个儿小排量市场，一个个虎视眈眈，有点机会都想往上冲，那么你要问平民化消费最重要的是啥，以前可能是讲求性价比，但现在我觉得颜值更重要。不信我们来看一看新大洲本田旗下的裂行RX125FI，官方售价10680元。

外观设计非常运动

裂行125外观设计充满了现代感和运动感，车身线条流畅，层次分明比例舒适。车身长宽高尺寸分别为1737*692*1120mm，轴距尺寸为1128mm。车头前脸很有攻击性，集成式灯组展现出獠牙般的姿态，灯鼻处运动饰件相当到位。大灯采用了LED光源，其余均为卤素光源。LCD液晶仪表盘很有设计感，显示也比较清晰。

容积方面也比较出色

裂行125前置左右储物盒，各容纳两瓶矿泉水没问题。座垫宽大，但是只有前座进行了防滑处理。运动风格的尾翼可以充当后扶手，不过预留了后货架孔洞。尾置油箱导致坐桶容积不是很大，但是可以容纳3/4头盔。脚踏区也比较宽敞，腿部空间也很充沛，可以临时存放一些大件物品。作为小排量代步车来说，平时容纳的也多是一些小物品，或者买菜，所以日常装载需求完全能满足。

核心动力6.57千瓦

裂行125核心动力来自于本田的NSC125CC单缸风冷发动机，匹配本田PGM－FI电喷系统，符合国四排放标准。发动机最大功率为6.57千瓦，最大扭矩为9.39牛米。百公里油耗为2.2L，结合6.4L油箱容积，续航里程在250km左右。动力输出偏向于低扭矩，非常适合日常代步通勤。

前碟后鼓配CBS

裂行125制动系统采用了前碟后鼓设计，前单盘匹配双活塞卡钳，并辅助了CBS刹车联动技术。避震系统采用了前顺置双减后侧置单减，原厂调校偏向于运动风格。轮胎则是诚远品牌。那么总体上来看，新大洲本田裂行RX125FI外观设计出众，配置主流，动力输出比较强劲，油耗相对经济，还配有LED大灯和液晶仪表，可以说一万出头的价格也是比较划算的。

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