要比省油和好开，日系这台车当仁不让！连飞度都要退后

对于很多的家庭用户来说，选择最主要的两个要求就是好开和省油，只要具备了这两点，基本上就可以拥有不错的市场了。而这样的两个要求想要做到其实非常的不简单，毕竟目前汽车的设计也一直都在朝着这两个方向进步，特别是日系车在这两个方面做的不错。那么要说最省油最好开的是谁呢，今天介绍的这台卡罗拉双擎E+说它是第二，可能找不到第一是谁。

其实卡罗拉一直都是在这两个方面有不错的优势的，如今添加了混动之后，在能力上自然有了更大的提升。而且作为插混车型，这台车目前的出行优势是非常大的。虽然电池只有10KWH，也只能在纯电的时候行驶55km，但是真正开起来的时候，就知道它的用途很大了。

如果你日常上下班使用的话，那么这55km就足够你用了，如果你出行更远的话，也能在混动的模式下有更低的油耗，进行了充分的测试之后，也能发现它的油表降的非常的慢，最终在电量消耗完毕之前，平均油耗才3.5L左右，这样的水平是很让人吃惊的了，对于家用来说吸引力是很大的。

卡罗拉双擎E+配置了1.8L发动机，同时具备了一台点击，拥有综合136马力的动力，别看动力不怎样，但是在普通模式下，一直都是电机在推动，只有在速度高的时候，才会有发动机启动，并且在需要动力的时候，电机也能进行辅助，所以带来更强的推动力。

整体上开起来是非常轻松的类型，一点都没有操作上的挑剔地方，也有多种模式可以选择，不过在加速能力上就受到了限制，毕竟自重提升了不少，所以加速成绩在11秒之外，这个水平也是可以接受的。因为之前我们就说到了，它是为了家用而生的，可不是追求运动感的。

从外形上看，卡罗拉双擎E+进行了简单的改动，和燃油版的很接近，包括尺寸上也是没有改变的，但是仔细看的话，一些细节还是可以证明它是混动车，比如蓝色的logo等等，都体验了它的不同。而在内饰上依然是我们熟悉的味道，这样的设计或许有些普通，但是很实用。

在小编看来，日系中飞度是出了名的省油车，在卡罗拉未出双擎之前，飞度基本可以是日系最省油的一款车，当时连颇有名声的卡罗拉都只能排在飞度后面，现在卡罗拉双擎E+在节省的道路上越来越领先了，同时也保持了自己好开的传统，在市场上可以立足是有它的实力的。对于省油车系列，卡罗拉双擎这款车你怎么看？留言区见

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