日产汽车和凯迪拉克之间的交锋还是比较罕见的，在合资中级车领域，日产天籁的口碑一直很不错。凯迪拉克作为新兴的美系车企，在和日产的对比中，也是尽心尽力。尤其是在中级车市场方面发挥不错。日产真的颜面扫地！日产天籁见了凯迪拉克新车连连摇头，不足28万，日产嚎啕大哭。

凯迪拉克ATS-L的前脸设计还是给大部分车友留下了不可磨灭的印象，美系车就想要在外观设计层面让日产天籁无地自容。全新设计的进气格栅，让人眼前一亮的气场强悍程度。凯迪拉克新车在外观设计层面，还是值得我们青睐有加的，日产天籁遇到了一个十分难缠的竞争对手。

而且在车身参数水平方面，这台凯迪拉克新车的表现力足够让日产天籁感到汗颜。美系车和日系车在车长和轴距数据方面的对比，肯定都是精彩绝伦。凯迪拉克ATS-L的车长和轴距数据一直很不错，美系车和日系车之间的较量也比想象中更加接近。凯迪拉克和日产汽车在车身参数水平方面都竭尽所能。

当然在内饰设计效果方面，这台凯迪拉克ATS-L的内饰设计堪称是美系车的顶尖水准。日产天籁的内饰在这台凯迪拉克新车的对比之下就显得过于平淡无奇。凯迪拉克的中间扶手部分还是个性化的设计风格，真皮方向盘的做工材质也比较高端大气，凯迪拉克ATS-L的内饰设计效果确实与众不同。

来到了车尾设计部分，这台凯迪拉克ATS-L的尾灯造型设计算是近来比较突出的合资车。竖立的尾灯设计不仅好看，而且造型设计比较出类拔萃，日产天籁在凯迪拉克新车面前不值一提。在发动机排量水平方面，这台凯迪拉克ATS-L还是拥有2.0T涡轮增压发动机的排量，对于日产天籁来说，也没啥好机会反超。

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