不管你相信与否，一向高傲的法国人的确向中国市场做出了妥协。新车的轴距相比于海外版增加了112mm，也可以说是中国的特供版车型。不过，外观内饰设计依旧保持着海外版原汁原味的风格，魅力依旧不减。

新车基于EMP2打造，产品力全面提升。轴距比现款车型增加35mm，比海外版增加112mm外观的辨识度高，内饰设计极具未来感。

搭载12．3英寸全液晶仪表盘＋10英寸中控大屏，科技感强。新车在外观上原汁原味的引入了海外版的设计风格，全新的设计风格让其旧保持着法国人特有的浪漫气息。如果你已经厌倦了现款车型的造型，那么全新一代标致508L会带给你不一样的感觉。

全新一代标致508L相比于海外版，轴距增加了112mm，相比于国内上一代标致508的轴距增加了35mm。车身侧面，一条腰线从车头一直延伸至后尾灯，而溜背式的设计则让其十分的动感，有着浓厚年轻运动气息。新车的尾部相比于现款改动较大，采用全新的设计风格，一条熏黑装饰条把两个后尾灯连为一个整体拉宽了视觉效果。此外，后排气采用双边单出，较为运动。

论对“设计”两个字的理解，我想没有比法系车更有发言权的车系了。而新车保持着法系车一贯的设计水准，采用i－Coalpit座舱设计，营造出的极强的科技氛围。

相比于现款车型来说，新车的内饰要更有设计感，带有浓浓艺术气息的同时还有着恰到好止的科技感

动力方面，新车并没有換装全新的发动机，而是搭载一合代号为15G02的1．6T涡轮增压发动机，与目前标致旗下车型搭载的1．6T发动机为同一款。与1．6T发动机匹配的变速箱为8AT手自一体变速箱，相比于标致其他车型搭载6AT变速箱来说，在燃油经济性上要更加加的出色。

老谢总结：虽然全新一代标致508L进入国内之后对中国市场做出来相应的妥协，但它骨子里依旧还是一款特立独行的法系车。有着中级车的车身大小与调性，但又不失运动感。除了阉割的无边框车门和掀背式尾门外有些贵憾外，新车整体来说的表现还是蛮有竞争力的。

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