合资SUV“霸主”，宽近1.9米，2.0T+220马力配全独悬，比昂科威帅

在国内合资品牌中型SUV市场上来说，大部分的市场份额还牢牢把控在日系和德系手中，而美系车虽然品牌影响力不如德系、日系，但是它旗下也不乏有佼佼者。像昂科威凭借着一流的隔音静谧性、超强的动力组合以及超高性价比，一直备受消费者的认可，在今年上半年的销售量上不难看出，超过59000辆的数量已经相当可以了，不过没有永远的高高在上，毕竟德系大众旗下的两款竞品车型比它还要优秀，认可度更高。

就如今天要说到的这款大众探岳，以过硬的产品力和品牌影响力在销量上碾压了一众同级别车型，要论段位的话绝对的王者级别啊！上半年销量67000多辆，稳坐“销冠”宝座。作为大众专为国内市场设计打造的一款中型SUV，探岳的表现非常出色，无论在外观颜值、内饰配置上时尚感、档次感都非常能符合国内消费者的需求，另外在售价方面也很亲民，入门版车型以18.59万的价格站住脚跟。

外观方面，大众探岳展现出来的吸引力十分强大，时尚动感、活泼感十足的设计风格跳脱了大众那种四平八稳、中规中矩的传统形象。前脸造型由于车宽近1米9的缘故，整体的视觉宽度非常到位，中网和两边矩阵式大灯组自成一体，冲击力和美感都兼具了，中网内部使用链式镀铬饰条装饰，全系灯光都使用了LED光源，照明效果非常给力，下方两侧还配备了环形转向灯带，档次感很高，这也是国人喜欢的原因之一吧！下包围大嘴造型威武有力，银色护板的加持下动感十足。

车身侧面，流畅的车身时尚感够足，平顺的腰线呈贯穿样式，配合着稍溜背式车顶完全符合当下市场主流，加之全铝合金材质的车顶行李架和18英寸多幅轮毂的点缀，刚柔并济的气场展露无遗。另外，全车多处使用镀铬饰条和黑色塑料装饰，时尚感又上了一个档次。

车尾部分展现出的魅力也超越了大多数车型，圆润饱满的设计风格一直在大众车型上沿用，探岳也是一样。下包围宽大厚实，细节处理非常良心，与前脸同样的银色护板装饰相辅相成，厚重感与时尚感兼具，扁平式尾排管虽只起到装饰作用，但是毫无违和感。

进入内饰，我们就算没有车标的加持也能感受到一股大众风，但是细节之处又不太相同，有很多的创新与提升，整体偏向驾驶席设计是大众的一种创新，比起中规中矩的传统设计档次感很足。另外，真皮包裹的三幅式动功能方向盘手感和舒适度依旧处于顶尖地位，中控台使用了银色和黑色钢琴烤漆面板装饰，营造出的高级感虽不及昂科威但品质绝对够硬。在科技感方面，探岳就有点跟不上时代潮流了，就算是20款的顶配版中控屏的尺寸也只有9.2英寸，这比起当下12.3英寸的常规配置来说显得有点不够格了，好在配置功能还算齐全，像蓝牙电话、手机互联映射、语言识别控制系统、车联网等一应俱全。

车内乘坐空间充足，环境舒适。探岳的长宽高尺寸为4589/1860/1660mm，轴距2731mm，车身长度和轴距的表现都不算亮眼，但是它表现出的实力绝对在同级别车型中属于中上游水平。主副座椅支持多向电动调节，部分车型还支持加热功能，后排座椅坐垫够长，对腿部支撑也很到位，加上后排独立分区自动空调、中央扶手、杯架和全景大天窗的辅助，乘坐环境十分舒适。

动力方面，20款探岳搭载的发动机都是大众目前最常用的，分别为1.4T和两款高低功率不同的2.0T涡轮增压发动机，2.0T发动机是大众最高光的一款发动机了，使用的是EA888型号，估计大家都不陌生吧。最大马力220匹，最大扭矩350牛米，全系匹配了7挡双离合变速箱，稳定性高。高配车型还支持全时四驱，底盘采用全独悬，舒适性和支撑性很到位。

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