近几年，三缸车在国内火了起来，别克作为第一个吃螃蟹的车企，起初受到了广大消费者的质疑，现如今却成为了最大的赢家，三缸英朗、GL6等车型销量能达数万台，因此越来越多的车企开始效仿别克，逐渐向三缸市场转变，而吉利作为最早研发三缸车的自主车企之一，如今也有了能够拿得出手的车型，缤瑞、缤越已然成为了市场上的热门车型，若你有10万元你会选择哪款三缸车？

前不久身边有个朋友想要买车，预算10万，想要一台三缸车型，我给推荐的是1.0T三缸别英朗和吉利缤瑞，这两款车虽说都是1.0T三缸动力，但是10万元可选的配置却有着明显的不同，买英朗只能买一个低配，配置可以说太低了，要啥没啥，而10万买缤瑞的话，能够买一款配置非常不错的车型，几乎你想到的配置都有配备，包括主动安全配置，可以达到L2级别，对于这样的选择，我那个朋友连想都没想，直接选择了缤瑞，的确缤瑞的表现太厚道了。

除了配置上有明显的优势外，这款车在很多方面还有着抢眼的表现，比如品牌，如今的吉利可以说今非昔比，在收购了沃尔沃品牌之后在国内名声大振，核心研发技术、产品质量以及口碑都得到了明显的提高，硬实力能够与它抗衡的自主车企可以说真不多，因此消费者买吉利的车型买的放心，这也是很多人选择吉利的一个重要原因。

缤瑞这款车的外观设计可以说非常漂亮，足以称得上是自主轿车中的颜值担当，无论是从前到后，还是从上到下都透露出极强的时尚动感气息，前脸的设计尤为吸睛，加入了吉利家族经典的水纹涟漪式设计，并且细节的处理很到位，辨识度非常高，档次感有所体现，而车身很动感，营造出了轿跑的既视感，另外尾部看上去有几分沃尔沃的味道，镀铬饰条连接的尾灯镶嵌着字母，辨识度非常高，这样的设计可以说是要比英朗强太多了。

内饰方面，缤瑞的设计有种似曾相识的感觉，延续了吉利家族一贯的“西湖断桥”的设计，大量的直线与弧线应用很有设计感，用料上采用的是软性材质包裹，档次感和质感有所体现，细节处理很到位，这样的表现完全不输英朗，另外配置这里就不多说了，10万块的硬朗根本没法跟10万块的缤瑞相比，这一方面缤瑞完胜。

动力方面，1.0T三缸车型，英朗和缤瑞相比，单从数据表现来看，缤瑞要更胜一筹，前不久有幸试驾了一下1.0T缤瑞，这套1.0T三缸机+6DCT变速器的组合很是合拍，只是起步阶段有点滞后，点火的时候也会有一些振动，但在标准模式下的升挡足够平顺，当转速达到2000转时，动力表现很强劲，只要给油就会有动力，80-120km/h之间的提速很快，比一般的1.5L车型表现要抢眼很多，总的来说，个人觉得这台1.0T三缸发动机还是比较不错的。若让你选缤瑞和英朗，你会选哪款？欢迎留言讨论。

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