今天，闲来无事，再次驾驶爱车一汽大众揽境前往郊区游玩，临近月底，工作繁忙了不少，也很少有时间游玩，

这次驾驶的大家伙，依旧是我家的揽境

其实每款车都有优缺点，揽境作为一起大众的旗舰车型，也有不好的地方，但揽境这款车的整体性能和内饰豪华度方面还是不错的，揽境给人焕然一新的感觉，我作为一名大众老车主，也希望大众的设计更加完善，价格也更加便宜。首先，一辆车驾驶的舒适度和这款车的噪音影响大小是有很大的关系的，如果驾驶的时候风噪加上胎噪直接传入驾驶室，再好的车也不会舒服，特别对于长途驾驶尤为重要.我在驾驶揽境的这段时间，感觉揽境这款车在这方面还是有出色的表现，第一，揽境在停止熄火的状态下，停在一个车流量非常大的马路边时，传入驾驶室的噪音非常小，几乎可以安心入睡；第二，揽境在高速公路行驶中，速度在120码的时候，胎噪加上风噪，对于驾驶室有一定的影响，可能这与揽境较宽的轮胎有关系，解决的方法就是打开音乐，压制噪音，不过，这也是在能接受的范围内。

其实对于大众揽境，我最满意的事空和外观，这辆车的内部空间非常的大，可能是还没拥有过的那个你难以想象的，还在观望的车友强烈建议去实际感受一下。我身高1米88，180斤，坐在主驾驶位置上，相当的宽松.(不足个人感觉座椅偏短)我选择的事六座车型，最舒服的应该是第二排，相当的宽敞，翘个二郎腿没问题，第三排乘坐一个成年人完全没有问题，不过要是长途的话第三排略显压抑，小孩没问题。

再说说油耗，高速6个多油(有图有真相)，市区加环路9.5—10.3之间，和个人驾驶习惯有关。纯市区的话12——13.5之间。以上油耗均为舒适模式下产生。

驾驶感受车很整操控起来不像这么大的一个车，由于车身的自重，对EA888发送机确实一种考验，对揽境

动力有需求的建议直接上530，不过选择揽境的用户更多的不会太在意动力，就是代代步接送一下孩子，符合我的预期。

不足，空调出风口设计我不喜欢，吹腿。座椅略短。车太大，减配了360一大遗憾，建议车友加转360，要不停车是个大事。

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