说到大众探岳，其实我刚买了没多长时间，最满意的，无可厚非，其中动力表现是最好的，发动机是2.0T的排量，220匹的马力，4缸结构，动力输出稳定，尤其是转速达到1700转左右，涡轮介入工作，此时此刻动力表现是很激进的，加速很猛，超车无压力，还有很明显的推背感，这也是我选择380主要原因。舒适性表现也非常不错，承载式的车身，前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，扎实可靠的底盘，还是全时四驱，行驶过程中更稳定，通过性也是更好的，前段时间单位附近修地铁，小车通过就费劲，不过开着探岳就没什么后顾之忧，这也是选择德系，选择大众的主要原因吧！

探岳的颜值没说的，尤其是经典的进气格栅，又加入了一些新的元素。面积不大不小的进气格栅，应该是镀铬金属的材质，与大灯直接相连，构成很流畅的弧线，侧身是双腰线设计，特别的明显，看起来就是很有层次的，还有尾部比较平整，尾灯是凸起的，整体的辨识度也很高，这就属于比较简单而实战的设计。

探岳真皮包裹的多功能方向盘，握在手里是很有质感的，转动起来不是特别轻，也不是特别重，手感刚刚好。丰富的快捷按键可以一边开车一边操作，不用分神，当然就更安全了，360全景，ACC巡航，多种驾驶模式，发动机启停技术，这些功能都是有的。

仿皮的座椅有点廉价，不过空间还是可以的，前排空间和后排空间是按照一定比例设计的，可以保证前排空间和后排空间的最大利用率，平时家里就三口人，怎么坐都没问题，偶尔参加车友会活动，偶尔帮单位同事出出车，也会有满载的情况，再有一两个胖子，那么多多少少也会有点压力！

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