ID.4CROZZ我驾驶后的第一感受就是感觉非常棒，我作为一名前汽车行业从业人员，非电动汽车车主，我在之前开过15年毛豆S和20年的毛豆X，其实这台这辆id4crozz是找4S店借的，48小时深度体验。今天下午送车到单位，下班一路开回家，成都市区晚高峰小堵车

目前开了50公里，id4crozz的外观内饰就不说了

我要说说id4crozz日常使用的优点，id4crozz无钥匙识进入识别灵敏，各买各种光效送车，id4crozz仪表盘和方向盘整体调节，换挡杆手感细腻，id4crozz方向盘可以加热，带负离子发生器，车机屏幕细腻，触控跟手，id4crozz扶手台有无线充电板，扶手台容量可观，后排两个出风口和Type-C接口，前排座椅腰部按摩，可选抬头显示(这辆没选)，车机导航转向提醒中控台灯条流水光效，这些都好评。

id4crozz槽点也不少，车机语音智商低，无法像造车新势力那样识别“空调温度低一点”、“主驾驶车窗开一半”这种指令；空调和音量调节按钮没有背光，后视镜调节按钮提示不明显，主驾调节后排车窗不方便，扶手台存在感不强，前后摄像头视角过低。

id4crozz行驶质感接近德系汽油车，id4crozz

电门初段有点蹿(可能B档能量回收会好点)，加速8秒多，续航内基本慢点520km(前期小计能耗未清)，打开空调续航少80km，日常行驶450km续航应该是有的。目前先这样，明天公司充个电再说。

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