现如今，随着各大品牌车型的与日俱增，很多车企都在标榜自己旗下的全新车型是豪华车，以此博取消费者的关注，但对于大多数的消费者来说，潜意识里面还是觉得BBA才是真正的豪车，于是BBA以外的豪华车都被冠以“伪豪车”的称呼，但是事实证明，大多数的合资车无论在外观做工还是内饰用料方面，都有着不逊于BBA的质感，但是受限于品牌知名度的影响，使其最终成为又一倒下的“伪豪车”！空间媲美汉兰达，舒适完爆GL8，配进口引擎无人识！

而我们本期的主角就是有着“移动大沙发”之称的日产楼兰，早期的楼兰完全是以进口车的身份进入国内市场，在售价方面更是直逼BBA，但是惨淡的市场销量使楼兰面对现实，开始国产，但是发动机仍然采用全进口，而国产后的楼兰在售价方面变得非常的亲民，和主流竞争对手汉兰达的价格区间高度重合，但是在销量表现方面却和汉兰达相去甚远，而楼兰上个月的销量仅不到500台，成为又一令人惋惜的“伪豪车”，不过开过和坐过楼兰的车主都有一个共同的观点，那就是仅从舒适度而言，楼兰完全不输别克GL8！

在外观设计方面，虽然日产标志挂在楼兰车头，但设计中透露出的奢华感相当突出，厚实的前脸搭配厚实的V型镀铬中网，两侧的LED大灯造型非常个性，彰显霸气奢华，也展现出极大的张扬和个性，车身侧面采用上扬的腰线设计，很好的拉伸了车侧的视觉效果，车辆尾部环形立体的尾灯设计极具个性，配合上双边双出的镀铬排气，带来了很好的运动感，相比于汉兰达来说，日产楼兰的外观设计更符合年轻人的口味。

而在空间表现方面，楼兰的车身数据为4897x1908x1691mm，车身尺寸相当修长大气，尺寸堪比汉兰达，而且粗腰营造出饱满的力量感，同时凸显前后轮眉处的肌肉感，悬浮式的车顶和双五辐车轮的结合使整车更加时尚、运动和霸气，而超过2.8米的轴距带来的直接感受就是巨大的车内空间表现，配合上柔软的座椅填充，使得楼兰的舒适度完全媲美丰田汉兰达。

作为日产的旗舰豪华SUV，楼兰的内饰设计的确非常舒适，无处不在的柔软材质与光亮镀铬、烤漆材质相互搭配，质感无可挑剔，厚实的中控台展现出不同的层次感，霸气的嵌入式中控屏幕和实体按钮的组合嵌入其中，细节上结合室内氛围灯，让科技感爆棚，关键是楼兰只有5个座位，后排有越级空间，大量隔音降噪处理达到了接近零噪音，配有加热功能和12个BOSE音响，非常豪华舒适，在细节方面的处理完全是丰田汉兰达这个“老大粗”所无法媲美的。

在动力方面，日产楼兰提供2.5L自吸和纯进口2.5T混动两个版本的发动机，传动系统配合CVT无级变速器，使其最大功率分别达到125kW/229牛米和187KW/490牛米。动力参数非常抢眼，部分车型还配有适时四轮驱动系统，带来一定的越野脱困能力，驾驶质感相当出色，作为家用车来说，这样的数据表现可以说是非常的出色。

小结：总的来说，日产楼兰的综合表现还是非常强悍的，只不过对于自己的市场认知和定位有点不准确，总是试图挑战同级别甚至是更高级别的竞争对手，最后弄得自己只有几百台的月销量，站在一个消费者的角度来说，如果楼兰的价格能够下探到20万以内，采用“错位竞争”的战术，那么即使强如丰田汉兰达，也架不住日产楼兰的猛烈攻势。

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