今年买车的人是真的有福了，从开年以来国内汽车市场就打起了价格战，雪铁龙打响了降价第一枪，而大众、雪佛兰紧随其后，到现在所有合资品牌都加入到这场价格战中，以各种优惠措施来抢占市场份额，然而燃油车价格战还没结束，新能源汽车也加入进来，新能源汽车想说成功真的不容易啊。

降价销售已经成为了新能源汽车头上的“达摩克利斯之剑”，特斯拉作为纯电汽车的领头羊而言，销量如此火爆的情况下还不断下探售价。比亚迪作为国内新能源汽车销冠而言，也给出了不小的优惠，而“蔚小理”跟吉利、长城、长安等品牌，也针对旗下新能源子品牌给出了大幅度优惠，那么新能源汽车为什么会加入价格战呢？那么价格战会给新能源汽车市场带来什么影响呢？

因为新能源汽车补贴已经没有，所以新能源汽车必须要依靠自身的竞争力来跟燃油车竞争，所以不给出一定的优惠，是很难跟燃油车相抗衡的。而现阶段电池原料成本的价格也出现一定的下降，新能源汽车降价也是在所难免的。不降价，无生存，当然了，新能源汽车降价带来的影响也不小，最起码对消费者而言绝对是一个好事。对车企而言其实也没有受到太大的影响，毕竟价格低了会进一步刺激消费，销量也会水涨船高，当然了，对边缘车企而言，降价也许也不会提升多少销量，甚至会提前导致“关门大吉”。

那么这一次新能源汽车是“价格战”还是“套路战”呢？我感觉降价是不得已而为之，有可能降价不会提升多少销量，但说不定可以凭着资金优势来打到对手，也许这就是对于车企自身的套路，对消费者的套路还真没有，这也算是车企最后的良心。

新能源汽车降价这只是一个开始，不但有着市场竞争的驱动，也是一种营销手段，虽然降价不是可持续发展的策略，但确实可以临时提升销量，降价这就是一把“双刃剑”，提高销量的背后，也会损害品牌价值。车企想要成功，提升产品力、技术力、品牌力跟服务力才是关键，什么花里胡哨都不如消费者的口碑跟信任实在！

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