我国的封建王朝时代在中华民族的历史上持续了几千年，可以说是比我们近现代历史多出了不止一大截去。而在这几千年之间，又经历了成百上千次的王权更迭和变迁，中途经历了很多个朝代，基本上每一个历史时期中，每一个朝代持续的时间都很长，短的一二百年，长的几百上千年，就连每一位皇帝在位的时间都很长，比如康熙皇帝长达61年在位。

但是在我国历史上有一个朝代整个王朝存在的时间都没有康熙皇帝一个人在位时间长，这个朝代只存在了38年，但是却为我们后世留下了四个雄伟建筑，这四个建筑现在依然还在使用当中，它就是我们今天要向大家介绍的隋朝。

隋朝是我国历史上夹在南北朝和唐朝中间的一个朝代，其实就是一个承上启下的朝代，因为它的时间实在是太短了，只有短短的38年。而皇帝也只是父子两个:隋文帝杨坚和隋炀帝杨广，而杨广更是举世闻名的暴君。但是虽然杨广是暴君，他在位的时候政绩却也是斐然，为我们留下了很多造福后世的建筑，我们今天介绍的就有四个。

隋炀帝当上皇帝之后，他整个国家的政治中心和军事中心全部在中原地区，但是他要平定的叛乱却在南方。所以粮草和士兵的运输就成了一个大问题。正是因为这个原因，隋炀帝开始下令修建大运河，起初的目的就是为了将自己的士兵运送到南方。

因为洛阳是当时整个国家的中心，所以大运河的开凿和修建也是以洛阳为中心的。隋炀帝下令在大运河两边建造了御道，并且他在那个时候就已经有着很好的植被保护意识，在运河两边种了很多柳树，用来保护大运河的河岸。

虽然是开凿的大运河，但是其实运河的很大部分尽量利用的是自然天成的河流，而不是全部都由人工完成。最终大运河修建完成以后，以洛阳为中心，是一个首尾相连的巨大的水文网络。

大运河由广通渠，永济渠，通济区，山阳渎和江南运河几个部分组成，全长达到了两千七百多公里。以洛阳为中心，南方到我们今天的杭州北方一直到了北京。隋炀帝开凿的大运河使得从如今的扬州到达北京，交通便利了很多，时间大大缩短。不仅如此，而且大运河开凿之后，使得扬州成为了当时除了京城之外的经济中心，大大推进了当地的经济发展。

我们今天要介绍的，隋朝建造的第二个伟大建筑就是著名的大兴城。隋文帝当时刚刚坐稳江山之后，原本的办公中心是在长安城，但问题是长安城被战乱摧毁的像一座废墟一样，并且宫殿的规模和造型不像是一个刚刚崛起的国家，所以隋文帝，也就是隋炀帝的父亲，在建定都洛阳城之后就开始在长安城的东南侧准备新建一座都城，取名叫大兴城。

这座新的都城历时一年零两个月才竣工，建好之后，整个都城呈长方形，采用东西对称的方式建造而成。整个布局由三部分构成，分为皇城、宫城和里坊。大兴城不同于以前的旧都城的最大的一点，就是皇城周围的居民区大大增加。

不仅如此，大兴城相比于旧的都城，有着得天独厚的地理条件。皇城的北边就是渭水的支流，所以隋文帝下令开发河道，将水引在大兴城之内，挖掘湖泊。这样做的目的是充分利用当地的地势优势，让大兴城在水道湖泊的映衬下看起来更壮观宏伟，并且缓解了城市内的水道压力。

而我们今天要介绍的第三个隋朝的雄伟建筑就是闻名全国乃至全世界的赵州桥。赵州桥被当地人称为大石桥，开始建于隋朝，其建造者叫李春，后来宋哲宗给赵州桥赐民安济桥，从此赵州桥也有了自己的名字。

赵州桥之所以非常著名，第一个最主要的原因就是他屹立了一千四百多年不倒，现在仍然在使用之中。赵州桥是世界上现存的年代最远、跨度最大、并且保存最完整的单孔桥。

全部用石头建成，其工艺独特，在世界上首屈一指。无论是美学方面，还是科学方面都有着极高的研究和保护收藏价值，对我国乃至全世界的桥梁建筑都有着非常深远的影响。

如果说前面三个建筑对于中国人来说都是非常熟悉的，那么我们最后要介绍的这个建筑，却是大家不太熟悉的，但是却又和大家息息相关的。这个建筑就是国家重点文物保护单位，位于今天的河南省洛阳市，始建于隋炀帝年间的回洛仓。

之所以说这个建筑和大家的生活是息息相关的，是因为它的作用——回洛仓当时建造的目的，就是为了给洛阳城内的皇家和洛阳城内居住的百姓提供粮食。

我们所说的这个粮仓，可不像我们平时农村家里储存粮食的粮仓，它的规模相当于一座小型城市。整个回洛仓呈现出的形态是长方形。长大约一公里，宽大约三百多米，粮仓的城墙厚度就要三米多。

粮仓内部分为好几个区域，非常整齐，考古人员目前挖出的仓窖有两百多座，但是这并不是整个回落仓的全部规模。根据专业人员的推算，整个回落仓的储存粮食的仓窖大概有七百多座。这是目前已经发掘出来的隋朝乃至后来的唐朝时期的官方粮仓中，规模最大的一座。

隋朝的第二位皇帝隋炀帝，虽然生性暴虐，为人不怎么样，也残害了许多忠良，但是他们父子两个能够在加起来不到40年的时间里，为后世留下这么多意义非凡、并且实用价值很高的伟大建筑，也算是君王中少见的，很有成就的两位了。

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