近日，玛莎拉蒂宣布将在本年度6月在比利时举办的SPA24小时耐力赛中正式发布旗下赛车MC20GT2，并且这辆赛车还将参加今年举办的GT2欧洲锦标赛。

◆发动机最高输出630ps

MC20GT2是以玛莎拉蒂MC20为基础开发的赛车，其实MC20从开发阶段就是以赛用标准而设计的，这也为此次的MC20GT2赛用车型的开发奠定了基础。

就比如在MC20上搭载的3.0TV6双涡轮增压发动机，官方命名为“Nettuno”，其最大输出功率为630ps/7500rpm，峰值扭矩74.4kgm（730Nm）/3000-5500rpm。虽然官方还未公布赛用发动机的具体参数，但很明显MC20GT2上所搭载的赛用版本参数只会更高。

◆双插臂悬架+可调阻尼防倾杆

此次MC20GT2重返GT锦标赛，延续了在2004年-2010年间MC12夺得多项冠军的辉煌历史，也是玛莎拉蒂品牌开向新时代的桥梁。

为此，MC20的轻式硬底壳得以保留，并且悬架也采用了双插臂式还带有阻尼器和防倾杆，而制动器也升级为了赛用卡钳，同时使用了带有冷却功能的超大通风盘。

◆追加航空级别配件

为了使MC20GT2符合FIA（国际汽车联盟）的比赛标准，该车还搭载了FIA要求的120升燃料箱，灭火器等配件。

同时变速箱也升级为带有限滑差速器的6速2WD赛用级别，同时车身上还追加了多种航空级空气动力学套件，比如超大尺寸的尾翼就是为了提供超强的下压力而配备的，另外像LED前大灯、雨雾灯、高强度玻璃制造的前窗和侧窗也都安排到位了。

◆碳纤维多功能转向盘

内装配置等方面，MC20GT2还搭载了6点式赛用安全带，碳纤维方向盘，赛车数据采集系统和ABS牵引力控制系统等，并且像后置摄像头和动态摄像头，胎压监测这些装备自然也有配齐。

为了应对高强度的赛车环境和可能出现的雨雾天气，MC20GT2还特别定制了18英寸的锻造轮毂并加装了防滑胎，同时赛用减震器和前后防倾器也安排到位了。

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