近日，情报君从相关渠道获悉，华为内部发文再次强调“华为不造车”，这一次的有效期是5年。与此同时，为了打消外界对华为造车的顾虑，华为还对车身标志做出严格要求，提出“HUAWEIAITO”不能出现在整车宣传中，这意味着华为后期将帮助车企造好车。

关于华为造车的说法，其实不是现在才有的。2020年11月，华为创始人、CEO任正非更是签发文件强调“华为不造车”，并严厉表示“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位”。但需要说明的是，当时这个文件的期限是3年，此次再次延期，意味着华为暂时不会造车。

虽然华为没有造车，但从业内的产品生态来看，华为还是涉足到了汽车市场，比如华为和赛力斯汽车合作的问界汽车在业内就有着不错的热度，在去年一年中，这个品牌的销量也是多次上涨，月度销量一度突破万台。

以问界M5为例，作为一款中型SUV车型，这台车提供纯电版本和增程式版本，大家可以根据自己的需求选择。但对于用户来说，之所以选择这台车，归根结底是因为这台车搭载有鸿蒙座舱，可以与手机实现真正意义上的互联，整车的用车体验可以得到大大提升。

值得一说的是，在下午财报会的采访中，华为轮值董事长徐直军表示，“我们文件有效期最多只有5年，5年之后再更新5年”。你觉得华为是否还会“造车”？【情报君，专注汽车行业十余年，每天提供最新的车市资讯和车圈动态，做您身边的“汽车人”。】

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