前言：日产又成功了！车长5米3，配4.0升V6发动机，网友：普拉多买早了！

说到硬派越野SUV，大家会想到50万级别的普拉多，当然还有更高级的百万级像丰田兰德酷路泽，雷克萨斯LX，奔驰GLS，这次要和大家说的这款硬派可以说是非常有性价比的日产途了，车长接近5米3，而且配4.0升大V6发动机，关键是平行进口车43万起，自然让很多网友感叹普拉多买早了，入门版途乐和普拉多虽然价格高度重叠，不过这两台的格局可以说大不一样。

说到越野情怀，专业的解释是是一种越野的情趣和胸怀，和人的情绪相对应。这样的解释让人似懂非懂，让人敬仰又有些朦胧。举个例子：在肖申克的救赎里，安迪和狱友们喝着啤酒露出满足的微笑是自由是一种情怀，在一望无垠的沙漠之中，越野车各显身手，跨过星辰与大海是远方，同样是一种情怀。

今天我们就带来了日产的途乐，能翻山越岭而且将定位也比较亲民，毕竟中东版4.0升的最低配置43万人左右，因此在越野圈中有着还不错的人气，有沙漠之王的美誉。但由于现款日产途乐，已经坚挺了10年之久，外观造型即便换装了大包围也显得有些不够时尚。所以改款就显得迫在眉睫，所以2020款日产途乐正式发布。

新车的前大灯组变为了不规则的造型，倒C形的LED日间行车灯保持了设计上的统一，前脸造型跟家族化的步伐，采用了为V字型，再加上轮廓也更具阳刚之美，算是彻底的换代。同时尾部发生了明显的变化，更具立体感搭配上尺寸硕大的后备箱门和不规则的后包围，尾部整体显得孔武有力。

外部造型的硬朗与强势让人非常具有安全感。新款途乐的内饰设计注重与时代接轨，采用了时下流行的上下双屏布局，在范围上提升了一定的科技感，同时功能性方便，也支持语音控制。

新款途乐车长达到了5米3。高耸的机舱盖下是一台4.0升V6的自然吸气发动机，最大马力279匹，最大扭矩394牛米。说到兰德酷路泽会想到雷克萨斯LX570，那么日产途乐的三大件同样和英菲尼迪旗舰SUV上的如出一辙。可能很多人会觉得为什么硬派越野都喜欢大排量自吸发动机，主要还是自吸发动机天生的耐造特点而且动力输出稳定线性没有涡轮增压的突兀和涡轮迟滞，当然最关键的还是可以加低标号的汽油不挑食这一点在野外环境的生存能力特别重要。

当然有钱的老板们还可以选择5.6L的V8的动力，最大马力406马力，最大560牛米。而且均匹配的是7挡手自一体变速器和全时四驱系统。V8大排量发动机也是大型硬派越野车应有的底气，也是轻松应对各种复杂路况的先天资本。匹配7AT变速箱带有手动换挡功能，特别是在低速四驱模式下可以把扭矩放大，途乐和兰德酷路泽不同的是采用了非承载式车身，也就是没有大梁，不过车身的刚性足够强，不会担心越野的时候玩坏了，导致车架变形。值得一说的是它的全尺寸备胎被外挂在尾箱下方。

结语：虽然说途乐为了营造更好的城市舒适性，将整体桥换成了双叉臂悬架，标志性的非承载式车身。中央分动箱后桥均有配置，再加上强大的电子限滑能力，让它既能居家代步，也能浪迹天涯！而且纯进口车的身份45万的门槛让很多人的越野情怀落地，大家觉得日产途乐会火吗？对此各位车友怎么看呢？欢迎下方留言评论

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