就在315前，注意，是在315前，奔驰发布了史上最大汽车召回计划，这次涉及到的车辆足足有2,601,043台，一共17个型号，也说明这次召回，几乎覆盖了奔驰的所有车型！掀起召回的第一波“浪潮”。

根据国家市场监督管理总局官网相关信息，根据召回原因，奔驰本次召回计划分三大类。第一，因通信模块软件的设计问题，当车辆发生碰撞且自动触发紧急呼叫服务时，由车辆碰撞引起的通信模块电源的电压临时下降可能导致车辆自动发送给梅赛德斯-奔驰紧急呼叫中心的车辆位置出现偏差，可能导致救援延迟，存在安全隐患。

召回生产日期在2016年1月21日至2020年11月20日期间的部分进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、GLASUV、GLBSUV、GLCSUV、GLESUV、GLSSUV、CLA、SLC、CLS、SL、G级、AMGGT、EQC车辆，共计2600677辆。

第二，因召回范围内车辆由于供应商原因，通信模块可能无法连接到通信服务网络。计划召回，生产日期在2016年8月30日至2020年7月15日期间的部分进口和国产B级、E级、S级、GLASUV、GLBSUV、GLCSUV、GLESUV、GLSSUV、CLA、SL、AMGGT车辆，共计33辆。

第三，范围内车辆的通信模块软件可能已停用。召回生产日期在2016年7月3日至2020年10月30日期间的部分进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、CLA、CLS、EQC、GLASUV、GLBSUV、GLCSUV、GLESUV、GLSSUV、G级车辆，共计333辆。

其中一起召回通知为3月3日发布的。因车辆在散热不利的环境条件下，个别二极管可能因超过最高工作温度引发短路故障，导致交流发电机定子线圈的温度升高，无法排除起火风险，从而召回超12.5万辆奔驰车辆。

还有就是本次召回范围内车辆，经销商在售后维修等情况下对车辆辅助约束控制模块（RCM）软件进行更新时，由于软件下载或者操作原因可能导致软件更新未正确完成。造成车辆在发生正面碰撞时，前排安全气囊可能无法展开而增加乘员受伤风险，存在安全隐患。

日前，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2021年4月12日起召回超260万辆汽车。

其实汽车的安全性一直是消费者所关心的头等大事，近两年因不同问题被召回的车辆不在少数，其中不少知名品牌也在其中。尽管车企在最短的时间内发现了问题并紧急提出召回解决的方案，但是给用户带来较差的消费体验无疑是存在的。汽车产品在追求高品质、智能化的同时，安全出心不可被遗忘。

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