本届上海车展上，马自达带来了最新的CX-50车型，并且给出了预售价，15.98万元起步的价格还算正常，比起CX-5仅高了1万元，但是车身尺寸变大了。那么CX-50算是有诚意的吗？

首先来看造型设计啊，CX-50的前脸很明显就能看出这是一台马自达，微笑状的进气格栅，用银色粗壮的饰条勾勒。底部用了很多银灰色材质包裹。车身侧面也有不少非金属材质，耐刮擦是一方面，另一方面看起来也更加符合SUV的调性。

车头的灯光看起来很凶狠，如猎豹的眼睛，两个U型灯是马自达的标志。并且他的日行灯安置在下包围当中，一般还真不会注意到。

尾部的灯光和车头有呼应，都是U型的灯光，较为精致。两侧还有类似于通风口的装饰，看起来比较运动。底部包围同样用了双色，两边的排气直出，非常有个性，在这个年代已经不多见了。

中控台的部分很有意思，屏幕尺寸还可以，但是用的高宽比较大的比例，所以视觉上看起来并不起眼。这点也是马自达的传统，他们已经宣称不造大屏了。随之而来的是简约风的中控台，横贯副驾。当然一些常用的功能还是给了实体按键。

换挡机构用的是传统的挡把，后方有一些旋钮和按键，仪表盘也用了指针的形式。可以看出是比较传统的，不少用户就是冲着这个调性去的。

车内的空间部分确实不错，比起CX-5是好太多了。在同级别的车型里也能混个中游水平。这点对于家庭用户而言是比较重要的。

CX-50使用了2.0L和2.5L两款发动机，匹配6AT变速箱，不算新的动力总成，之后可能会上一个2.5L的插混，可以期待一下。

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