所有路况都不在话下，途锐试驾体验，丰富配置令人憧憬

自从辉腾停产之后，大众的高端车型就剩下途锐了，这台车也承担着很重要的责任，同时也代表着他们的最高造车水平。作为德系SUV的标杆之作，途锐不仅仅具有城市SUV的功能，还具有越野的属性，变成了很多户外人士追求的目标。

小编还记得，第一代途锐出现还是在2002年的时候，如今已经有十多年的时间了，也进化了三代了，凭借着不错的性能，在全球都受到了认可。新途锐使用了更加新的设计语言，外观上看和也老款区别很大，线条变得犀利了许多，也使用了更加的大气的前脸，包括贯穿结构和矩阵大灯等等。

从尺寸上看，该车具有两米九的轴距，也算是很大气的了，所以侧面看起来很修长厚重，并且腰线也打造的很有肌肉感。尾部的层次感很丰富，尾灯也是矩阵结构的，打开之后很抢眼。该车具有智能大灯功能，并且还有夜视系统，能够识别黑暗区域中的行人，避免发生危险。

新途锐使用了更加新的内饰结构，拥有十二英寸的液晶表，还有十五英寸的中控屏，这样的配置也让车内显得很有科技感，这也是目前小编见过的最大的屏幕组合了，而且这个系统还能进行手势和语音控制，在操作便利性上是很充分的。同时车内还有几十种氛围灯可以选择，具有无线充功能。

因为拥有大气的尺寸，所以车内的空间基本上是不用担心的，特别是后排的空间很舒适，有着不错的乘坐体验，在前排也有通风和按摩功能，使用体验是比较高的。后排乘客做下去之后，是可以翘起腿的，空间余量相当大。

新途锐搭载的是3.0T发动机，具有340马力和450的扭矩，这样的动力表现也是很惊人的了，而且匹配了8AT变速箱，在这个级别中算是很高端的配置了。该车还具备十种驾驶模式，是不是很丰富呢。在不同的模式下，底盘的调校也是有区别的，可以满足几乎所有的路况要求，能够给你最高的驾驶体验。

小编体验的感受，该车的动力是绝对没有延迟的，也时刻都给你推背感，底盘也调校都很稳定，路面上的大坑小坑都能轻松应对，而且表现的很有韧性，不会影响到车内的乘客。

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