2021年10月轿车销量排行榜完整版重磅出炉，榜单共统计了在售的341款轿车。如今新能源汽车的市场占有率越来越高，多款新能源产品销量都名列前茅，且大部分车型都出自国产品牌，新能源车型普及后，或许合资时代真的将要终结。本月乘用车销量为168.5万台，其中轿车销量为81.2万台，约占总销量的48.2%，环比下跌约1%。下面让我们看一下具体车型的具体销量情况。

本月销冠车型是我们的五菱宏光MINI，10月份热销47,769台，前10个月总累计销量已经突破30万台，是名副其实的国民神车。燃油车领域轩逸依然是老大，本月销量同样突破4万台，与上月基本保持持平。朗逸经过一次不疼不痒的小换代后，销量不升反降，本月只卖了约3.2万台，同比下降12.57%。别克英朗上个月销量有些低迷，本月重回正常水平，月销26,575台。

在B级车市场，价格最坚挺的凯美瑞反而销量最高，本月热销23,288台，销量同比大增92.62%，排在总榜单的第5名。日系三杰中的雅阁和天籁紧随其后，月销均在1.6万台以上。曾经的B级车标杆帕萨特月销量11003台，迈腾销量更惨，本月只卖了7382台。日系三杰的销量全面超过德系双雄，传统合资车市场正从“大众时代”向“日系时代”过渡。

销量比较靠前的国产车大部分都是新能源车型，除了宏光MINIEV外，还有比亚迪秦系列、汉系列、奇瑞EQ1、广汽埃安AION.S等，传统燃油车依然是帝豪和逸动苦苦乘销量，当然吉利重磅级车型星瑞销量也不错，不过跟同价位速腾、思域比依然有不小的差距。

豪华品牌领域，宝马五系本月卖了13,256台，排名第一。奔驰E级屈居第二，与宝马5系的销量差距为42台。奥迪A6L的销量表现就偏差了，本月只卖了3773台，还不如凯迪拉克CT5卖得好。中端产品宝马依然是第一，3系本月卖了9856台，奥迪A4L和奔驰C级月销量均在7500台左右。国产豪车红旗H9本月卖了3600辆，以奥迪现在的状况来看，H9对标A6L还是挺有希望的。

再说说近期上市的新车销量表现，换代后的本田思域销量中规中矩，要想超过大众速腾，仍需继续努力。比亚迪E平台下的首款车型海豚月销4035台，与神车飞度比销量差距不小，但跟丰田致炫、本田LIFE等同级车型在销量上已经能够打平手。全新造型、全新动力的威朗Pro网上好评如潮，不过本月只卖了2689辆，是不是看好这款车的人都在等优惠呢？法系车凡尔赛的销量也“很法系”，本月只卖了1026台。

超豪车领域，换代后的奔驰S级销量大不如从前，本月只卖了745台，远低于宝马7系的1630台。A8的总体表现要比A6L强很多，本月卖了1152台，至少比奔驰S级销量好。保时捷帕拉梅拉卖了792台，劳斯莱斯古斯特卖了41太。网上天天看到有人喜提豪车，但超豪品牌的实际销量却非常稀少。你的爱车本月排在销量榜单的第几名？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论。

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