长城真是个神奇的品牌，没有吉利那样大肆收购，却牢牢把控自主品牌SUV一哥的位置，各种suv车型琳琅满目，简直玩出了花，现在的长城凭借哈弗h6、坦克300等多款爆款车型，赚的是盆满钵满，不用刻意的营销就是一个自带流量的品牌，现在的长城不缺钱也不缺人才，所以是时候冲击真正的高端了。

在坦克系列中，坦克500绝不是定位最高的车型，但一定是目前长城集团关注度最高的车型，这台“保定陆巡”决定着坦克系列甚至是整个长城汽车的品牌定位，在过去的成都车展里，坦克500毫无疑问的成为最受关注的SUV车型，而这台车的预售价在网络上曝光，一起来看一下。

根据动力总成大致分为两个系列，2.0T+8at的车型预售价为27.8-32.8万，3.0t+9at的车型预售价为33.8-38.8万，还有一个特别版车型，预售价高达45.8万，我相信各位最感兴趣的是2.0T和3.0T车型，至于特别版车型应该只有充足的信仰才能支持。

这一份疑似坦克500的预售价格我认为还是比较可靠的，2.0T车型的动力总成与坦克300相同，都是带大梁和四驱，虽然坦克300的改装版本与坦克500的入门款有价格重叠，但是我认为没有任何影响，毕竟坦克300和坦克500的客户群体完全是两波人，一个是复古硬派越野，一个是长途穿越豪华越野。

至于3.0T车型的33万-38万的价格区间，也符合坦克500亮相时大家的猜测，毕竟长城想靠这台车去冲击30-40万区间的野心人尽皆知，这点丝毫不用怀疑，未来坦克500一旦真正的在这个价格区间站稳脚跟，那么坦克800、坦克900等车型才有机会冲击50万的价格区间。

坦克500除了价格以外，它的产品力是非常有吸引力的，先从核心部件来看，长城自主研发的3.0TV6发动机和9at变速箱，最大功率260kw，最大扭矩500Nm，这台发动机应用双喷射、双VGT增压、米勒循环等技术，热效率高达38.5%。

至于那台9at变速箱，则是国内首台纵置9at，可承受最高750Nm的扭矩，一档速比5.288，速比范围8.843，时速90km/h即可挂入9挡。同时全系配备48V轻混系统，在保障强大动力性的同时兼顾燃油经济性。在超级动力总成加持下，坦克500的百公里加速可做到7秒级。

在这个纯电当道的时代，一台自主研发的V6加一台纵置9at，自然是在燃油车里备受关注，除此以外，坦克500的产品定位也是一个蓝海市场，30-40价格区间里的长途穿越豪华越野车，除了坦克500你还能想到其他车型吗？至于丰田的那几个老家伙，价格比它高，动力没他好，还没有坦克500豪华，所以长城在拓展新的细分市场，挖掘市场空缺的本领值得友商学习。

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