备受业界和市场关注的保时捷Cayenne换代终于来了，这就是2024年保时捷Cayenne和CayenneCoupe，新车型涵盖了重要的动力总成升级和其他升级。

入门级Cayenne继续配备3.0升V6涡轮增压发动机。现在的输出功率为348hp的功率和368lb-ft的扭矩，比以前对应的版本增加了13hp和36lb-ft。

CayenneE-Hybrid版本还继续使用了涡轮增压V6发动机，并配备了功率更大的辅助电机，目前可产生174hp的功率。其动力装置总输出为463hp，相比上一代增加了8hp。配套电池容量增至25.9kWh，目前仅为17.9kWh。目前还没有提供可用的续航范围估计。配套一款新的11kW交流充电器可以在家庭中里充电，充电时间不到两个半小时。

配置更高一级的CayenneS现在配备了双涡轮4.0升V8发动机，而不是以前的V6动力。八缸发动机可输出468hp的功率和442lb-ft的扭矩，相比六缸发动机提高了34hp和37lb-ft。标准车型和Coupe车型都可以在4.4秒内通过选装的SportChrono组件冲刺到60mph的速度。最高时速为169mph。

最顶级的CayenneCoupeTurboGT将配备最高650hp的双涡轮4.0升V8发动机，比之前的同规格车型增加了19hp。该车型在3.1秒内达到60mph，最高时速为189mph。TurboGT标配有后轮转向、空气悬架、陶瓷复合制动器和钛排气管等高性能部件。

Cayenne、S和E-Hybrid规格更新了双气门减震功能，具有独立的回弹和压缩阶段。并标配保时捷主动悬架管理系统，其中改善了俯仰和径向位移管理。TurboGT上标配的新空气悬架系统在其他车型上是可选的。

外观造型方面，2024年Cayenne保持了既有的造型风格，看起来很熟悉。MatrixDesignLED前照灯现在是标准配置，其形状比以前车型略为锐利。保时捷设计了一个新的发动机罩，同时也优化了挡泥板造型。在后端，新尾灯采用贯穿式设计。

整车有三种新颜色：阿尔加维蓝金属漆、蒙特哥蓝金属漆和北极灰。CayenneCoupe配有可选的轻型运动套件，可减轻车辆72磅的重量，不过保时捷尚尚未详细说明此套装的内容。

在座舱内，2024年Cayenne的仪表板看起来完全不同而不是简单更新。驾驶员前面是一个独立的带有弧度的12.6英寸数字仪表盘。方向盘上安装的控制键允许在显示模式之间切换。方向盘左侧的新操纵杆用于管理驾驶辅助系统。车道变换辅助和车道保持辅助现在是全系标准配置。重新设计的中控台包括一个标准的12.3英寸信息娱乐显示屏。换档杆现在安装在两个屏幕之间的仪表板上。控制台的倾斜部分包含一个面板，面板上混合了开关和电容式按钮，用于HVAC控制。保时捷还为驾驶员的智能手机增加了一个托盘，可进行15瓦感应充电。仪表板乘客侧的10.9英寸屏幕是一个新增部件，它可以操作导航系统或者播放视频，显示屏带有防眩光涂层可以阻止驾驶员看到播放的内容。

保时捷Cayenne作为热门的车型其更新换代一直受到广泛关注，在电动Taycan轿车上市以后，保时捷下一代纯电动的SUV将以怎样的面貌出现在我们面前，是一个非常有意思的话题。

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