我和媳妇都有相对稳定的工作,父母身体健康,膝下儿女双全,谈不上大富大贵,但也算幸福家庭。目前家里有两辆车,一辆SUV,一辆轿车,上班出行我们夫妻二人开这两辆车足够,但偶尔周末休班,全家人一起出去玩,必须要开两辆车,还只能让父母照顾孩子,有时候他们姐弟俩还非要坐一辆车,所以很不方便。一家人被分隔到两个空间内,也令人略感遗憾。

正好轿车开的年头长了,打算换一辆新车,我和媳妇盘算着买一辆6座或者7座的MPV车型。首先关注的奥德赛,这款车很省油,空间表现也不错。实际体验了一下,发现这车舒适性真不行,噪音很大。又体验了一下别克GL8,才知道为什么GL8销量这么好,整体舒适性和静谧性跟奥德赛完全不是一个层次的。于是决定买GL8,并交了500元定金。

回家之后老婆却有点不高兴,说有点太冲动了。虽然LG8坐起来很舒适,但是外观太丑了,一点都不像家用车。又没有正式提车,我们还可以有其他选择,继续关注车市的时候,发现了一汽-大众揽境这款车,这车还没有正式上市,但市场热度却不低,虽然定义为中大型SUV,但实用性堪比MPV,有六座/七座布局,颜值却比GL8好看很多。

一汽-大众揽境厂商指导价29.99万到39.99万,车身长宽高分别为5152×2002×1795毫米,轴距和大众途昂一样,都是2980毫米。简单体验了一下,三排座椅的空间表现都没问题,舒适度也很高。从车内走出来,又环看了一圈车型外观,揽境线条分明,车头有一定的弧度,长度超5米1的车身一点都不显得臃肿。贯穿式尾灯虽不是什么独创设计,但在揽境这款车上显得很协调。


一汽-大众揽境内饰布局有点像放大版8代高尔夫,整体布局虽没有BBA车型豪华,但也足够精致,完全对得起他的定价。大面积钢琴烤漆饰板+软质PU皮包裹,让一汽-大众揽境没有一丝的廉价感。它的方向盘多功能按键也和高配8代高尔夫一样,是触摸反馈式,手感细腻,而且带震动反馈,盲操完全没有问题。


一汽-大众揽境还标配了10.25英寸液晶仪表和12英寸中控屏,液晶仪表的分辨率高达1280×480,绝对的高清显示。中控屏幕搭载大众CNS3.0系统,比8代高尔夫的车机更加强大,反应迅速流畅,同时还标配了Carplay/Carlife、语音识别等功能。

动力总成方面,一汽-大众揽境和大众途昂保持高度一致。2.0T高低功率发动机分别拥有最大186匹马力和220匹马力,峰值扭矩分别为320牛米和350牛米。2.5T六缸引擎最大可爆发299匹马力,峰值扭矩为500牛米。全系都匹配代号为DQ501的湿式双离合变速箱。底盘方面,一汽-大众揽境全系都采用前麦弗逊式,后多连杆式独立悬挂。

一汽-大众揽境这车的整体配置也非常厚道,全系标配7个安全气囊、前后雷达、电动尾门、主副驾驶电动调节、全车八扬声器。380TSI以上版本车型还标配了非常丰富的主动安全配置,包括主动刹车、L2级自动驾驶、并线辅助、360度全景影像等等。

硬件方面,一汽-大众揽境的表现很厚道,实际驾乘感受方面,这车也相当出色。我已经去4S店试驾过两次车,发现他的隔音表现非常优秀,不亚于同级别行政级轿车,底盘悬挂相对也比较柔软,整体舒适度很高。于是和媳妇商量之后,决定退掉别克GL8的订单,坐等一汽-大众揽境上市,并暗喜:幸亏当时没冲动直接购买GL8!

传统意义上的MPV虽然实用性很强,但是颜值普遍偏低,而且配置也不算很高,中大型SUV一汽-大众揽境既有超强的实用性,同时还弥补了MPV车型比较小众、颜值偏低等不足,我感觉他将成为爆款车型。
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