韩系车近几年在国内汽车市场的发展就受到极大阻碍，像现在跟起亚旗下车型销量都是大不如前，主要原因还是国产汽车的冲击，毕竟相同的价格国产可以买顶配而韩系车只能入门，品质方面国产已经丝毫不输这些合资的二三线品牌，所以导致韩系车销量整体下滑。面对这种情况，现代的应对方法还是比较积极的，车辆的快速更新换代以及高颜值还是为其挽回了不少消费者，不过现代也有非常失败的车型，比如说今天咱们聊的这款全新一代——索纳塔。

作为家族旗舰中型车，这款车型上市之初确实被家族寄予厚望，毕竟无论是颜值还是内饰，他都特别符合国内年轻人的审美，所以这款车型上市是想要竞争雅阁、迈腾等同级畅销车型，但是除了上市之初能够月销前千之外，然后就在无人问津，现在更是严重遭销量打脸月销甚至不到300台。小编也多了实际调查这款车，所以卖不动，不少网友表示就是太贵，同样的价格我凭什么选你现代？

下面我们就来说说这款被现代寄予厚望的索纳塔，从它的前脸设计来看，全新的索纳塔采用现代“SensuousSportiness”设计理念，跟菲斯塔同一类型，不过它的前脸更加扁平化中网尺寸也更大，气场上明显更胜一筹；扁平化的车头再加上逼格非常高的灯组，看上去高级感满满，说颜值比肩奥迪A7一点不夸张。

从车身侧面来看，菲斯塔同样是低趴的运动轿跑设计，大溜背的造型搭配凌厉的贯穿腰线以及多幅式设计的扁平轮圈，确实将运动氛围营造到了极致。车尾同样是按照年轻消费者心意打造，包括环绕式贯穿尾灯、特别翘的大尾翼、超大口径的双出排气，比较几十万的奥迪A7小编甚至要更胜一筹，颜值高出雅阁、迈腾等竞品确实一大截。

这款车型内饰部分主打的是科技感，除了最低配车型之外，全部配备了12.3英寸的液晶仪表以及12.3英寸的触控大屏，这一点无疑是深受国人喜爱，这两块屏幕小编实际测试反应还挺快的，比不少国产车都要强一点。然后蝴蝶造型的平底方向盘、按键式的挡杆以及其他的电子设备都显得很高级，在这个价位精品当中他同样是佼佼者。

索纳塔作为一款中型车空间表现也丝毫不差，它的整车尺寸是4955mm/1860mm/1445mm，轴距达到了2890mm，虽说整车看上去低趴，但实际空间体验并没有过多压抑感。动力配备这款车型也非常合理，搭载的是1.5T跟2.0T两台涡轮增压发动机，最大输出功率分别是170跟240马力，传动部分分别为7档双离合与8AT变速箱。前者作为家用已经足够，后者才能带来性能车的驾驶感受。

总体来说，索纳塔各个方面都是中型车当中的顶尖，但是韩系车价格定的甚至比德系跟日系还高，才是导致这款车型卖不动的最大原因，如果现代对这款车型做出较大的优惠，相信也不愁卖。

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