最近整个汽车消费领域几乎都被东风日产轩逸7月份的销量震惊了，单月44236台的辉煌战绩，在整个车市如此疲乏的时候，犹如一针强心剂，不光点燃了东风日产的心，同时也为其它平民品牌打了鸡血。但是好景不长在，东风日产轩逸立马就做了一件令人百思不得其解的错误操作，那就是对轩逸进行了新一轮的升级换代，本来第14代轩逸还是很出色的，但是这一次2021款的出现，又把刚刚上升的口碑拉下来了。

就在日产轩逸创造辉煌的时候，2021款也同步上线，厂商指导价为9.98-11.86万。售价是降了，随之下降的还有口碑和品质。截至目前市场经销价在短短一个多月就下降了1.9万，可见这新款消费者是一点也不买账啊。全系就一个5挡手动舒适版一个CVT舒适版，还有一个5挡手动豪华版和一个CVT豪华版，简单粗暴的车型配比不但没能留住消费者的心，还背上了减配的恶评。

2021款日产轩逸全系标配1.6L四缸自然吸气发动机，最大马力从135匹下降到了122匹，峰值扭矩由159牛米下降到了155牛米。同时工信部综合油耗也较2020款改款有所上升，手动版为6.1L，CVT版为5.2L。这个表现也是前所未有的，怪不得消费者会有这么大的反应，也不知日产轩逸是怎么琢磨的。

2021款日产轩逸车身长宽高尺寸分别为4631*1760*1503mm，轴距尺寸为2700mm。相比于2020款改款缩水很多，但是2700mm的轴距并不算太差。整体外观设计没有大的变动，但是大灯组全部换为卤素光源，两个舒适版还采用的是钢制轮毂，除了钥匙启动也没有别的启动方式。

2021款日产轩逸的内饰变动也挺大的，中控台更加简约，还取消了中间三圆筒出风口设计，换成了普通长条状，直接放在7英寸嵌入式中控屏之上。三辐式方向盘采用塑料材质，支持手动调节，豪华版有几个多功能按键。行车电脑也是单色的，不过CVT豪华版有内置行车记录仪。7英寸中控屏仅支持蓝牙车载电话和手机互联；CVT豪华版是8英寸中控屏，多了GPS导航定位、路况显示、语音识别控制多媒体／电话／导航、车联网、OTA升级，但是去掉了手机互联映射功能。

倒车影像算是高级配置了，除此之外几乎没有科技水平的体现。座椅也是简单的手动调节功能，舒适度比较一般。全系手动空调CVT版才有后排出风口。安全配置标配主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等。手动豪华版多了前排侧气囊，CVT版还有前后头部气囊。

所以对于2021款日产轩逸的这一减配举动，国内消费者纷纷吐槽，这是典型的有点成绩就开始玩花花肠子，总拿消费者当傻子，明明2020款改款车型已经非常成功了，非要搞出这减配车来充场子，这不是搬起石头砸自己的脚是什么？如果东风日产继续坚持这么搞，很快就会被消费者抛弃，一切不以消费者利益为前提的改款升级都是在耍流氓，希望东风日产能够悬崖勒马及时回头，不要在错误的道路上继续放任自我。

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