谁曾想，在当前各大自主品牌皆以堆叠配置和加大空间为主要研发方向的时代中；五菱宏光MINIEV这么一款构成略显简陋且坐四个人都有些费劲的产品，会拿下月均接近三万台的可怕销量。当然啦，虽说五菱“面包车”系列先期也曾有过这样的先例，但毕竟现如今各大领域市场竞争都无比激烈之时；恐怕谁也无法保证宏光MINIEV的辉煌究竟能持续多久。于是乎，在宏光MINIEV仅正式上市不到一年的时间里，便迎来了改款升级；并且，新款宏光MINIEV还被定名为马卡龙版。

而得益于宏光MINIEV马卡龙版即将于本月8号，也就是后天正式上市；其实车已经相继运抵全国4S店。那么，宏光MINIEV马卡龙版还能给我们带来哪些惊喜？就让我们从一组网友带来的新车到店实拍照中，来一探究竟吧。

作为一款小改款车型，宏光MINIEV马卡龙版并没有产生太过颠覆的调整。它的前脸依然会延续融入了前大灯的一体式密闭格栅以及同为一体式装扮却有着点矩式散热孔的前包围设计；不过，为了体现出诚意，新车的头灯将加入LED灯带。

车侧一面，新车同样采用了小巧玲珑的侧颜姿态；但双拼色调的涂装形式以及造型别致且新颖的轮圈，却让它显得更为时尚。此外，为了升华它的辨识度，新车的C柱上还嵌入了“Macaron”徽标。

车尾部分，新车也没有做出太过明显调整；仅是将后包围熏黑饰板体积拉平了一些，并同样会在尾灯中使用LED灯带。

目光转向车内，虽然它的主体结构并没有发生变动；但操作台上更显靓丽的配色，倒是会让它看起来更为精致也更为时尚一些。况且，它的内饰调整并不是重点；其更重要的是进行了增配。就像新车将在主驾驶标配上一个安全气囊，且主副座两个扬声器和冷暖空调也都成了标配选项；除此之外，新车还将配备上倒车影像、彩色液晶组合仪表、App智能补电功能、坡道辅助等。

至于动力层面，宏光MINIEV马卡龙版则仍将搭载最大功率为27马力的驱动电机，以及额定容量为144Ah的三元锂电池组；并依旧会提供120km和170km两种续航版本可供选择。

最后要说的是，虽然宏光MINIEV马卡龙版还未正式上市，但此前也有网友曝光了它的疑似预售价格。从下图中可以看出，新车的两款车型预售价或为3.88万和4.88万。那么，各位看官朋友们觉得，以宏光MINIEV马卡龙版的提升幅度，配上这样的价格，能符合你们的心理预期吗？

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