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解读全新一代“大众途锐”,低调的奢华,真正的“硬核旗舰”!

每个品牌都有自己的旗舰版,在国内异常火爆的德系大品牌也依旧如此,在大众系列,说到它的旗舰版。自然会想起“途锐”了,老款车的经典依旧给我们留下的深刻的印象,而新款换代以来,则款车到底怎么样,低调的奢华?真正的“硬核旗舰”?别着急,我们慢慢说来!

作为大众最顶级的系列,这款车在全球拥有着大量的粉丝,而新款车型采用了自内而外的改变,所以更是让人印象深刻!简单的介绍一下,全新一代的车型。采用了全新的设计理念,正面上原有的贯穿式的进气格栅已经全部更换成了中间宽大两侧细长的分段式的结构,在配合机盖上隆起的线条,那种营造出来的棱角感非常强烈!双LED的大灯内部设计也极其复杂!

尺寸上它的长宽高分别为4878mm,1984mm,1702mm,轴距为2894mm。如果单从数据上看,这款车相比较同级别还是有些差距!整个侧面上和尾部的腰线设计非常简洁,但是更能突出这款车强烈的层次感!全系标配20寸的全叉式的轮毂,看起来更是动感十足!整部车的尾部设计非常丰满,分段式的LED尾灯点亮后的效果也是科技感爆表!

虽说这部车的外观转变的非常大,但是相比较内饰的设计,它的外观就显得有些捉急了!整个内饰最大的感受就是强烈的科技感!包括专属的全液晶的仪表盘在配上首次加入的15寸的大屏。这块大屏设计可是相当有水平了,比如可实现手势触控、语音控制等多种交互操作,而且带有APP-Connect手机映射功能,包括苹果CarPlay、百度CarLife及MirrorLink都可以连接到手机!

新车更注重细节方面,比如采用了LED光带以及点阵式的氛围灯可以独立调整30种颜色,轻松营造不同环境氛围,动力上,这款车搭载了2.0T和3.0T两款汽油发动机,其中最大马力分别为252Ps,340Ps,最大扭矩分为370N·m和450N·m。匹配的则是8挡手自一体变速箱。四驱系统依旧是自家的明星4MOTION。新车采用了和卡宴一样的平台,可以很准确的讲,它绝对足够低调,而且是低调的奢华!

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来源:魏小花 编辑:汽车

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