韩系MPV“搅局者”，比奥德赛高一级才17万，传祺M8：冲我来的？

这几年，MPV每年都会有新鲜事引起大家关注，前两年主要都是国产车在搞事情，今年合资那边也迎来了新热度，首先引起大家热议的就是丰田赛那，然后就要数今天这款韩系MPV了。它就是北京现代的库斯途，新车定位中大型MPV，比奥德赛还要高一级，但是价格仅为16.98万元-21.88万元，顶配都还没有达到奥德赛的入门价，传祺M8：这不会是冲我来的吧？

我想答案是肯定的，其实自从韩系车遭到国内市场重创之后，他们的地位就一落千丈，再也无法与德系、日系车展开直接竞争了。于是，他们调整了战略，开始把定位目标放到咱们国产上，很显然得到了回应，销量增长。但渐渐地，价格也开始增长了，目前的韩系，可以说是介于国产和“合资”之间。

显然，这次现代是要打算在MPV市场搞点事情了，这个定价可以说十分具有杀伤力，传祺M8或许都会感到不小压力。不过，情况比较良好的是，传祺M8作为传祺的MPV旗舰车，目前不仅得到了市场认可，它宜商宜家的属性，必将带给它足够的底气与其竞争。所以，库斯途这种家用MPV，只能说对于同级国产家用MPV，它确实会成为“搅局者”。

外观方面，库斯途采用了北京现代当前的家族设计语言，车身大量采用了钻石切割设计手法，使得整车拥有相当丰富的型面视觉效果，线条也十分锋锐硬朗，车头很精致时尚，车尾则配备了提升高级感的贯穿式尾灯。尺寸方面，库斯途长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距为3055mm。

进入车内，库斯途的内饰和外观一样，符合家用需求，少了一丝商务气息，也就少了更多的高级感，这方面它是无法与咱们的传祺M8比的。库斯途的中控台采用了贯穿“T”字形布局，配备了真皮三幅式平底运动方向盘（带换挡拨片），同时标配的还有彩色行车电脑和一块10.4英寸纵置中控大屏，搭载有语音系统，可在线导航、CarLife互联等，界面显示清晰，高配更是提供了前后排手机无线充电功能。

库斯途全系都是七座车，采用的是2+2+3的布局方式，轴距比传祺M8长55mm，而且MPV相比SUV第三排的实用性会更高，舒适性也更好，两侧滑门最大开启幅度也达到了715mm，上下车都会更方便，家用非常不错，座椅舒适柔软，支撑感很好，配置也一应俱全。

此外，后排座椅还支持放倒，从而提升后备箱装载能力。

动力方面，库斯途提供了1.5T/2.0T两个版本动力，其中两款1.5T最大输出为170Ps，峰值扭矩为253Nm，综合油耗6.4L，与之匹配的是8AT变速箱，动力一般；而2.0T动力最大输出则达到了173.6KW（236Ps），峰值扭矩为353Nm，与之匹配的也是8AT变速箱，零百加速8.8秒，综合油耗6.9L，动力强劲了不少，动力响应也更快。悬架方面，库斯途采用的是前麦弗逊式独立/后扭力梁式非独立悬架，相比传祺M8，它的配置弱了一点，动力也要弱一些，只是燃油它只需要加92号“粗粮”即可。

总之，库斯途性价比在合资车里面，它具有十足的杀伤力，但是与我们传祺M8相比，它却少了一点高端气息，而且传祺M8还提供了四座版本，同时满足商务/家用两种市场需求，而且配置、用料也要更好。最后，你看好咱们的传祺M8，还是韩系MPV“搅局者”库斯途呢

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