说起睿蓝这个品牌，可能很多消费者不太熟悉。睿蓝是由吉利与力帆两大车企，于2022年1月共同出资成立。目前睿蓝汽车旗下有枫叶80V、枫叶60S两款换电车型，说到枫叶可能有小伙伴就想起了。没错，街头上偶然会看到的网约车就是枫叶。而最近睿蓝在上海车展，推出一款主打私人车主市场的新车睿蓝7（参数丨图片）。我们快速为大家划几个重点：

睿蓝7采用了同级别少有的后置电机的布局，真正的后轮驱动

或搭载激光雷达，实现L2级驾驶辅助，这也是同级少有的硬核配置

CLTC续航550-750公里，并可以实现换电功能

睿蓝7量产采用了轿跑SUV的造型设计，前脸为电动车常规的全封闭式设计，配备有贯穿式前日行灯以及分体式前大灯。虽然设计上还算比较原创，但是不得不说现今电动车设计都同质化，睿蓝7难以避免跟其他电动车撞脸了。轿跑车造型所以没有常规SUV那样四四方方，而且车尾的大溜背增强了整车的运动感。工程师精心调教让睿蓝7拥有0.238Cd的低风阻系数。睿蓝7还配有隐藏式门把手，以及大尺寸低风阻轮圈。

内饰方面，睿蓝7配备了双辐式方向盘、怀挡式电子档杆、内嵌式全液晶仪表、悬浮式中控大屏，以及HUD抬头显示。中间过道区域也是悬浮设计，增加了储物空间。

动力性能方面，相比外观内饰更加可圈可点，睿蓝7采用了同级别少有的后置电机的布局，是真正意义的后驱车型。所以驾驶感受相信会比同级前驱或四驱车型更有话题。驱动电机参数，目前官方还没公布。另外，睿蓝7还将配备不同容量电池，CLTC续航550-750公里，并可以实现换电功能；还有一大亮点，睿蓝7或搭载激光雷达，实现L2级驾驶辅助，这也是同级少有的硬核配置。

睿蓝7是基于之前睿蓝7概念车打造，并且保留了大量概念车的设计元素。这款新车计划将于今年7月上市，硬件上没什么问题，接下来就看价格给不给力。

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