如果说纯电汽车是乘用车的未来发展趋势，那智能则是纯电汽车的风向标。智能化带动了各行各业，尤其是汽车这个高新技术行业的发展，别克ELECTRAE5基于奥特能电动平台打造，搭载全新一代VCS智能座舱和全新一代SuperCruise超级辅助驾驶系统，带来高安全、高品质的驾乘体验，让智能更安心，让人眼前一亮。

智能座舱软硬兼施的丝滑互动体验

别克ELECTRAE5的VCS智能驾舱很好的诠释了智能化对纯电汽车的推动。硬件方面，别克ELECTRAE5采用了同级最大的EYEMAX30吋一体弧面6K屏，而中控采用了高通8155芯片提供支持，配上高速的5G网络，运行流畅。全车配备14个BOSE扬声器，前排又贴心地采用了双层夹胶隔音玻璃设计，搭配2.5道隔音胶条进行加强，阻隔外界杂音和胎噪，随时随地享受纯净如音乐会般的听觉体验。

软件方面，新车可支持无线CarPlay和百度车联应用双生态，智能语音系统不仅能控制车窗、空调、全景天窗等硬件设施，还能通过免唤醒语音指令和连续语音指令进行互动，实现“可见即可说”，带来极好的控制和互动体验。

智能辅助驾驶系统安全稳当的极光守护

智能辅助驾驶系统也是纯电汽车智能化的一大体现。别克ELECTRAE5采用的是全球累计安全行驶超8000万公里的SuperCruise超级辅助驾驶系统，从名字来看就不简单，它可以说是入场最早且成熟度最高的辅助驾驶系统了，也是全球第一个植入厘米级高精地图的辅助驾驶系统，并搭载了6个毫米波雷达（同级最多），在北美地区它甚至可以直接脱手驾驶。

而同级唯一的“极光守护”方向盘，它自带驾驶员视线监测和电容感应功能，这个功能有什么用呢？当驾驶从人→机转移时，智能驾驶辅助系统是通过智能测算主动接管并执行或接收到人为指令后执行的，相对来说比较容易，而从机→人接管时，是否顺利，不光要看辅助驾驶系统是否能识别到人的状态，还要人的状态在线才行，这个极光守护方向盘就可以通过主动监测来判断驾驶员是否目视前方接管主驾驶系统，如果没有，就会拉起警报通过亮灯、系统声、座椅震动、安吉星电话确认等四重提醒来提醒驾驶员接管，其中座椅震动功能也是专为提高提醒能力而研发的一项专利设计，真正实现辅助驾驶，帮助驾驶员缓解疲劳。

620km超长续航+BEVHeat双热源热管理系统的双重保障

基于奥特能纯电平台的强大，别克ELECTRAE5在续航上也有不俗的表现，标配续航可长达545km，长续航可达620km，纯电车不适合跑长途似乎已成为历史。在BEVHeat双热源热管理系统的加持下，即使冬季低温气候，也能综合利用空调、电池组和电驱动系统的热量保障续航里程，同时Pre-Condition智能蓄热模式预处理功能，能将充电桩电量转化成热量储存在电池中，优化寒冷低温和夏季高温驾乘者进入车内的体验。

别克ELECTRAE5四驱车型搭载了8合1高效模块驱动系统，它将电机、电控、减速器、充电控制器等8大模块集于一体，在强大的驱动系统支持下，可以想象别克ELECTRAE5的“发射”速度，0-100km/h加速仅6.7s，最高车速可达180km/h。我们不提倡飙车，但真要飙起来，who怕who？

别克ELECTRAE5，让强大成为本能，多重考虑，只为防护全能。让别克ELECTRAE5与我们稳重向前，忙成碎片的时间拼出更大空间，智能出行，我们拭目以待。

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