新桑塔纳上市，起步8.69万保持亲民！加一箱油跑一个月

对于国内的老一代车迷而言，应该会对曾经的桑塔纳轿车有非常深刻的印象，作为第1批引进中国生产的海外品牌汽车，当年上海大众打造的桑塔纳车型可谓是红极一时，因为那时候私家车非常稀缺，所以桑塔纳车型引进生产之后价格定位非常高，刚刚投产的前几年甚至能够在国内市场定价接近30万，而且是供不应求的状态。如果能够在二十年前开上一台老普桑，那上路就非常有面子了。

如今上汽大众依然在生产桑塔纳轿车，不过现在的桑塔纳已经没有当年的排面，如今的上汽大众桑塔纳属于入门级别的轿车，在上汽大众轿车家族当中是很亲民的一款车型。最近全新的桑塔纳迎来了更新，更新之后的起步价依然定位在8.69万，自动舒适版车型定价11.18万，价格区间完全没有变动，还是比较亲民的水平，比同门师兄大众朗逸便宜一些。

这次更新之后外观内饰都有了一些细节变化，从整车的外观造型设计来看，车头明显增加了更多的镀铬装饰套件，车身侧面可以看到新设计的铝合金轮毂，整车侧面身材还是老样子，一看就是大众旗下的产品，车辆尾灯有了改装风格，增加熏黑效果之后，让车辆尾部的辨识度更高。

全新桑塔纳的车身总长度达到4475mm，看似总长度并不大，但其实因为这款车的前悬和后悬都比较短，所以轴距达到2603mm，后排乘客的腿部空间是完全有保障的。打开车门之后可以发现整部车的内饰还是有一些廉价感，车门内侧以及中控台面上全部都是大量的黑色硬塑料材质，即便高配版本车型也只是提供了皮布结合的纺织座椅，驾驶员正前方的行车电脑还是很醒目的红色字体，开车太久可能会感觉到视觉疲劳。

既然外观和内饰都没有大的变化，当然也就别指望这款车的动力总成会更新，2021款车型继续搭载非常经典的EA211系列1.5升自然吸气发动机，极限输出只有112马力，属于够用的水平。动力确实没有那么强大，不过这台风机确实很省油，工信部综合油耗可以控制在5.5升每百公里，而油箱容积竟然达到52.8升，所以加满一箱油如果每天上下班30公里左右的话，完全能够满足一个月的出行。

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