20万以内最强中级车？共享凯迪拉克发动机，9AT同级罕见

中国私家车市场的发展速度足够快，十几年前不少消费者梦想车型就是奇瑞QQ或者比亚迪F0，这些车只是简单的代步工具而已，谈不上什么奢华配置和动力参数。但是如今再看国内的汽车市场，中级轿车的销量持续走高，一些年轻人第一次买车就忽略了紧凑级车，开始放眼于尺寸更加给力的中级车。如果手握20万以内的购车资金，你会选择什么车呢？

丰田凯美瑞和本田雅阁之类的畅销车型销量一直都不错，但是对于年轻人而言，这些经典的日系中级车是不是缺乏了一点战斗力？其实要说20万以内最强的中级车，首先想到的就是雪佛兰迈锐宝XL，这款车虽然还挂着迈锐宝的经典名字，但是XL版本车型已经带来了更新潮的外观设计语言以及更大的尺寸配置，动力表现也很强悍。

首先看外观设计，迈锐宝XL车型继承了大量的美系肌肉跑车设计语言，比如车头能够隐约看到雪佛兰科迈罗大黄蜂的影子。其中redline版本车型是绝对的销量主力，外观增加了雪佛兰所谓的“尚红”风格设计，黑武士风格搭配部分红色装饰，颜值相当年轻。打开车门之后也能看出雪佛兰的诚意，内饰配置很主流，大尺寸悬浮屏幕加上尺寸并不小的液晶仪表显示模块，科技感不输给同级车型。

之所以说迈锐宝XL是20万以内最强的中级车，主要原因就是动力配置，这款车主推的redline版本车型均搭载了高功率2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的极限输出高达241马力，完全就是共享凯迪拉克车型的动力总成，面对主推2.0L发动机的凯美瑞和主推1.5T发动机的雅阁，迈锐宝XL确实已经在同级车型里面做到了动力最强，7.29秒的零百加速成绩足以说明这一点。

除了和凯迪拉克同源的2.0T发动机之外，迈锐宝XL还有足够吸引人的9AT变速箱，这在合资品牌中级车当中也是非常罕见的。再看迈锐宝XL的尺寸，长度4933mm，轴距达到2829mm，已经有越级的趋势，因此后排乘客腿部空间相当宽敞，尾箱储物空间也足够大。目前雪佛兰旗下的车型大部分都有很大的线下优惠力度，迈锐宝XL车型的价位甚至已经可以对紧凑级轿车形成降维打击。

总结来看这款车型，称之为20万以内最强中级车一点也不夸张，外观颜值足够年轻，动力搭配足够超前，尺寸空间足够宽敞，6.7升每百公里的油耗也能接受。不得不让人佩服近几年上汽通用的成本控制，旗下的高性价比车型越来越多，如果雪佛兰品牌力能进一步提升，迈锐宝XL完全有实力成为大爆款。

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