日产将在2023年上海国际汽车展上发布了全电动Arizon概念车的全球首秀。

Arizon是一款纯电动SUV，由日产中国团队结合日产的全球电动汽车资源开发，旨在打造一款“驾驶员的多功能合作伙伴”。日产Arizon基于CMF-EV平台设计，宣称可满足全球最大汽车市场用户的多样移动需求，CMF-EV-平台也被日产和雷诺的其他车型共享。本次概念没有公布可用的动力系统规格或尺寸。

在外观造型上，日产Arizon采用了突出肌肉感的设计，直线条块状的前端和后端更有力量感，面板集成的照明光源布局，独特的后立柱设计，直立的后窗，隐藏式车门把手，大号车轮和越野式轮拱。整个造型颇为大胆激进，创意感十足。

日产汽车表示，得益于CMF-EV-平台，概念SUV的重心较低，取消了B柱后，宽大对开式车门让乘客可以无障碍地进入车内，内饰布局极简而舒适，亮点是其特点占据了仪表板一半以上宽度的整体式显示屏，轭方向盘、平坦的地板、大尺寸玻璃车顶。设计的细节展示了日产下一步的设计理念。

Arizon概念集成有一个新的虚拟个人助理，名为Eporo，它能以更人性化的方式与乘客互动，实时对驾驶者和乘客提出的时间、天气和道路交通等数据需求提供及时且准确的响应。

Arizon搭载了一个交互式照明系统，不仅前部车灯硬件与车身面板高度集成，软件程序设置可以识别并自动调整照明模式以满足用户的偏好。内部环境照明系统提前设置了休闲、放松、睡眠和惊喜等模式，而且采用了可编程设计可提供无缝、个性化的交互。

日产表示，Arizon概念车是为中国地区市场独立设计的，但没有宣布该项设计是否将直接发展为量产版。Arizon看起来有点太超前了，显然无法以现有状态直接投入生产，不过可能会影响日产品牌未来在中国市场的电动车型。

Arizon概念是日产品牌在中国区市场电气化转型的一个大胆尝试，显然概念版距离正式量产车型还很遥远，而日产面对的市场竞争压力则日渐增大，仅靠现有车型油改电的策略已经无法应对挑战，日产雷诺联盟如果还需要中国这个全球最大的单一汽车市场，到了马上做出改变的时候了。

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