要说现如今奇瑞旗下的哪款车最具里程碑意义，那应该还得算是瑞虎8了！毕竟，瑞虎8精准的入门级中型SUV定位和足够亲民的价格，使之在2018年登陆市场以来，便迅速跻身销量“万台俱乐部”。后续，为了让瑞虎8更具竞争力，该车不仅历经了多次改款，更是演变出了更为高阶的瑞虎8PLUS。甚至于，奇瑞为了补齐瑞虎8和瑞虎8PLUS之间的空白，瑞虎8又将延伸出瑞虎8PRO！

而得益于全新奇瑞瑞虎8PRO于去年年末正式在工信部进行申报，日前则已有网友（下文部分用图源自@专业游泳教练）拍到了一组新车的无伪装实车谍照。那么，这款新车的实力如何？一起来看看吧。

从图中可以看出，瑞虎8PRO的外观将使用全新设计语言设计。新车的前脸，由于有着中网衔接下坝进气口的纺锤式结构，且内部还加入了熏黑处理，使其整体前脸还颇有些旧款长安CS75PLUS的神韵。而较为规整的头灯样式和前唇的红色饰条，不仅带来了更多年轻化设计理念，还让其与旧款长安CS75PLUS显得更为类似了。

车身侧面部分，瑞虎8PRO的线条处理和整体造型的设计把控，倒是比较符合瑞虎8衍生产品的定位。毕竟，其简约却不失力量感的腰线和相对魁梧的形体，都是瑞虎8和瑞虎8PLUS侧颜的典型特色了。

车尾部分，贯穿式尾灯结构两侧还有着较为慵懒的设计形式。贯穿式尾灯自然形成的“小鸭尾”，还能黑后包围的双边共四出排气组成十分强烈的运动质感。

视线转向车内，智联屏布局并未缺席，且新启用的小尺寸电子挡把，还能让其内饰充斥着科幻画风。此外，搪塑工艺材料配合纹木饰板和皮革用料组成的操作台，则能释放出丝毫不亚于瑞虎8PLUS的豪华格调。

而在空间层面，瑞虎8PRO长4745mm、宽1860mm、高1745mm，轴距2710mm，对比现售的瑞虎8长度更占优势，但轴距二者保持一致。因此，其内部空间实际上并不会和现售瑞虎8形成太大差异。

动力方面，全新瑞虎8PRO除了会配备最大功率145千瓦的1.6T直喷涡轮增压发动机以外，还将搭载最大功率187千瓦的2.0T直喷涡轮增压发动机。并且，其2.0T动力车型还匹配了四驱系统。

总体看来，虽然瑞虎8PRO的前脸神似旧款长安CS75PLUS，但也没有因此丧失设计感。而它的内饰处理和动力配备，确实也符合其弥补瑞虎8与瑞虎8PLUS空白的定位形式。当然啦，如果价格能给出惊喜的话，瑞虎8PRO应该也是比较不缺销量的产品吧？

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