导读：这才是国内市场最惨的合资B级车！车长接近5米，最低配车型从16万多降至13万，与大众朗逸“抢饭碗”！下面就让我们一探究竟！

今天说的这款车就是起亚K5凯酷。起亚K5凯酷无疑是国产起亚家族的重磅车型，寄托着韩系车企想要加速重回市场主流赛道的期望！起亚凯酷重新定义/"包牌价/"，最低配车型包牌落地价格仅为16.18万，作为一款合资B级轿车市场，诚意十足，但是以价换量的韩系品牌前途并不光明；起亚K5凯酷这款车并不“争气”，市场销量成绩一直不尽人意！

起亚K5凯酷堪称为“Z世代”的第一辆“全能”B级座驾，车长接近5米，车身修长犀利，低趴动感，不仅空间不输雅阁和凯美瑞，而且在颜值和气质方面拿捏得死死的！起亚K5凯酷颜值与实力并存，比丰田凯美瑞跑得快，比本田雅阁更省油省心，起亚K5绝对是被忽视的B级车“潜力股”；此外今年年初，起亚K5再度斩获IIHS“顶级安全之选”，不敢说一定能胜过TNGA凯美瑞，打过雅阁应该问题不大，安全性能完胜大多数同级别车型。

2022迎来“透心凉”，起亚K5销量惨淡，“越卖越差”，或成最大输家！起亚K5凯酷在去年的累计销量为10927台，在国内轿车市场综合排名第127位，但是在今年1-10月份的累计销量只有6233台，在国内轿车市场综合排名下滑至144位；其中10月份的销量只有490台，在国内轿车市场仅占0.05%的份额，综合排名第148位，在B级轿车市场仅占0.25%的份额，单项排名第36位，几乎没有存在感！

面对日益惨淡的市场销量，起亚新K5凯酷想要“活下去”，只能再次大幅降价！说实话，有时候在品牌低谷的时候，“以价换量”未尝不是一种好的营销策略！2021款380TGT-Line焕新版起亚K5凯酷，作为2.0T入门版车型，匹配8AT自动变速箱，新车指导价格接近20万，综合优惠后仅售16万多；最值得一提的还是，2021款270TCVVD时尚版起亚K5凯酷，作为全系最低配丐版车型，当初包牌价格16万多，如今综合优惠后仅售13万出头，作为一款合资中型轿车来说，性价比同级无敌了，直接与合资A级轿车“抢饭碗”，还要啥要啥大众朗逸、日产轩逸？您怎么看呢？欢迎回复评论！

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